Kraftstoffpumpenrelais (KPR) - Unterschiede

Kraftstoffpumpenrelais - Unterschiede

Da das Kraftstoffpumpenrelais (KPR) für den W126 meist nur noch gebraucht verfügbar ist (bei MB sind nicht für alle Motorvarianten Neuteile lieferbar) kommt man - egal ob auf Gebrauchtteilemärkten oder Auktionsplattformen - zwangsläufig mit verschiedenen Teilenummern in Verbindung. Da teilweise in gleichen Motorvarianten verschiedene Relais verbaut sind, gestaltet sich die Suche nach dem passenden Teil ohne Verwendungstabelle schwierig.

Durch Angaben einiger Forenmitglieder (1. Serie) und der Mercedes-Benz Tabellenbücher, Ausgabe Dezember 1988 und Oktober 1993 (2. Serie), ergeben sich folgende Teilenummern:

Modell	Baujahr	Teilenummer	Bemerkung	Abregeldrehzahl (U/min)
280 SE/SEL	09/79 bis 08/85	A0015450705	quadratische Form	6650 +-50
380 SE/SEL/SEC	09/79 bis 08/81	A0015451605	vor Einführung "Energiekonzept", quadratische Form	6600 (?)
	09/81 bis 08/85	A0015453405	nach Einführung "Energiekonzept", rechteckige Form	5950 +-50
500 SE/SEL/SEC	09/79 bis 08/81	A0015450505	vor Einführung "Energiekonzept", quadratische Form	5950 +-50
	09/81 bis 08/85	A0015453405	nach Einführung "Energiekonzept", rechteckige Form	5950 +-50
260 SE, 300 SE/SEL	06/85 bis 08/86	A0025451505	bei mech. Getriebe - Ersatzteil wie bei Automatik	6350 +-50
	06/85 bis 08/86	A0025452705	bei Automatik	6350 +-50
	08/86 bis 08/88	A0025455105	bei mech. Getriebe - Ersatzteil wie bei Automatik	6550 +-50
	08/86 bis 08/88	A0025455205	bei Automatik	6550 +-50
	09/88 bis 08/89	A0025459305	bei mech. Getriebe - Ersatzteil wie bei Automatik	6450 +-50
	09/88 bis 08/89	A0025459205	bei Automatik	6450 +-50
	09/89 bis 12/89	A0035451605	bei mech. Getriebe - Ersatzteil wie bei Automatik	6450 +-50
	09/89 bis 12/89	A0035451705	bei Automatik	6450 +-50
	01/90 bis Ende	A0035452305	bei mech. Getriebe - Ersatzteil wie bei Automatik	6450 +-50
	01/90 bis Ende	A0035452405	bei Automatik	6450 +-50
420 SE/SEL/SEC  500 SE/SEL/SEC  560 SE/SEL/SEC	06/85 bis 06/87	A0025453305	Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 60°C	6000
	08/87 bis 08/89	A0025451605	Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 15°C	6000
	??/?? bis ??/89	A0035451805	Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 15°C	6000
	01/89 bis 09/89	A0035450105	Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 15°C - lt. EPC nur für KAT-Fahrzeuge bis Ident-Nr. A 502269	6000
	ab 09/89 bis Ende	A0035452505	Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 15°C - lt. EPC nur für KAT-Fahrzeuge ab Ident-Nr. A 502270	6000

In der Praxis kann es somit also vorkommen, dass bspw. ein 560er des Baujahres 1986 ein KPR mit der Teilenummer A0035452505 aufweist. Dann wurde dieses im Rahmen einer Wartung bereits ausgetauscht. Es ist also möglich, ein älteres KPR gegen eines mit einer Nachfolge-Teilenummer auszutauschen.

Kraftstoffpumpenrelais - Pin-Belegung

Pin	Klemme	Belegung	Herkunft
1	V	Geschwindigkeitssignal	Tacho
2	TF	Temperatur	KE-Steuergerät
3	-	nicht belegt	-
4	87V	an Startventil - wird an Pin 12 geschaltet (maximal 5 Sekunden, nur bei kaltem Motor)
5	87H	an Lambdasondenheizung - ab 01/90
6	87K	Kickdownabschaltung - wird an 9 geschaltet, Kickdown wird ab einer bestimmten Drehzahl abgeschaltet
7	87	an Kraftstoffpumpen und Lambdasondenheizung - wird an 8 geschaltet, Pumpen werden abgeschaltet wenn Drehzahlsignal fehlt
8	30	Dauerplus	Batterie (ungesichert)
9	15	geschaltetes Plus	Zündschloss
10	TD	Drehzahlsignal	Zündsteuergerät
11	31	Masse - von Masse Motor	Masse Motor
12	50	Startsignal (nur während des Startvorgangs unter Spannung)	Zündschloss

Die Belegung von Pin 5 erfolgte ab Januar 1990. Bis zu diesem Baujahr ist die Lambdasondenheizung in Pin 7 integriert.

Beschreibung und Bilder wurden freundlicherweise von murdock unter Zuhilfenahme der o.g. Mercedes-Benz Tabellenbücher zur Verfügung gestellt.