Differential Ausbauen Serie 2: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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* Getriebeheber unter das Differential stellen und passend hoch pumpen bis dieser anliegt | * Getriebeheber unter das Differential stellen und passend hoch pumpen bis dieser anliegt | ||
* Innensechskant SW5 die beiden Schauben lösen dazu mit Ring oder Gabelschüssel SW22 oben gegenhalten | * Innensechskant SW5 die beiden Schauben lösen dazu mit Ring oder Gabelschüssel SW22 oben gegenhalten | ||
| + | * Innenvielzahn SW12 hintere Schraube am Differentialdeckel lösen | ||
| + | * Differential ca. 2cm absenken dabei können die Gummis rausfallen und dann nach hinten weg wegziehen dabei die Kardenwelle fest halten | ||
Version vom 23. Juli 2015, 16:49 Uhr
Noch in Arbeit Markus Wagner
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Ein- und Ausbau des Diffentials. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 3-4 Stunden |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Sicherheit
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GEFAHR Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile. Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken. |
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Warnung vor Bauteilschäden. Folge: Bei Nichtbeachtung können wertvolle Bauteile beschädigt werden. Abwehr: ! |
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Warnung Gefahrenquelle: Rutschen // Fette // Öle auf dem Boden Gefahrenfolge: Ausrutschen, Verletzungen Abwehr: Flüssigkeiten auffangen // Streuen von Bindemitteln // alten Teppich unterlegen. |
Arbeitsfolge
Der Ein- und Ausbau des Differentials kann grundsätzlich allein durchgeführt werden, allerdings stellt eine Hilfsperson eine große Erleichterung dar, besonders beim Lösen der Schrauben der Achswelle sowie bei Rausnehmen/Einsetzen des Differentials.
Teileliste Gummis und Schrauben
- 1x A126 351 43 42 Gummilager 39,50€ Meyle 0140350055 19,95€
- 1x A126 351 42 42 Gummilager 19,36€ Meyle 0140350054 9,95€
- 2x A126 351 41 42 Gummilager 27,31€ Meyle 0140350053 13,95€
- 2x A126 351 44 42 Gummilager 63,13€ Meyle 0140350056 9,95€
- 12x A001 990 71 12 Schraube 2,22€
- 2x A126 990 08 12 Schraube 16,07€
Vorarbeiten
- Feststellbremse lösen
- Gang raus nehmen Automatik Stellung N
- Fahrzeug mit Hebebühne hinaufheben
- Auspuffanlage aushängen und ab KAT abschrauben
Achswellen vom Differential lösen
- die sechs Innenvielzahn Schauben der Antriebswelle am Differential lösen nicht ganz ausschrauben.
- Antriebswelle mit Kabelbinder oder Schnur an Schraubenfeder gegen herabfallen sichern.
- Alle Innenvielzahnschrauben der Antriebswelle rauschrauben und nicht entnehmen
Gelenkwellenscheibe vom Differential lösen
- Mit Gabelschüssel SW15 und Nuss SW16 die Schrauben am Mitnehmer zum Differential ausschrauben.
- Mit einem einer lagen Schraube M6 oder Rundmaterial die Hülse der Gelenkwellenscheibe aus dem Differential durch wackeln lösen
- Kardanwelle etwas zum Motor hin schieben.
Differential vom Hinterachsträger lösen
- Getriebeheber unter das Differential stellen und passend hoch pumpen bis dieser anliegt
- Innensechskant SW5 die beiden Schauben lösen dazu mit Ring oder Gabelschüssel SW22 oben gegenhalten
- Innenvielzahn SW12 hintere Schraube am Differentialdeckel lösen
- Differential ca. 2cm absenken dabei können die Gummis rausfallen und dann nach hinten weg wegziehen dabei die Kardenwelle fest halten
