Belegung Diagnosebuchse X11: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 16. August 2020, 19:03 Uhr
Der runde 9-polige Diagnosedose X11 ist im Motorraum auf dem linken Radkasten montiert.
Die Belegung der 9 Polen ist wie folgt:
| NR. | Belegung | Funktion |
| 1 | TD-Signal | Gibt ein Geschwindigkeitssignal aus, wenn das Fahrzeug fährt. Tachometer, Tempomat, etc. |
| 2 | Fahrzeugmasse (Kl. 31) | Ist über die Karosserie mit dem Minuspol der Batterie verbunden. |
| 3 | KE-Steuergerät (Pin 23) | Hier kann die Lambda-Regelung geprüft, ggf. Fehler- oder Blinkcode des Tastverhältnis ausgelesen werden. |
| 4 | Zündspule Primärseite (Kl. 1) |
Für das Prüfen der Spannungsspitzen (Zündfunke zur Zündkerze) der Zündspule. Zum Beispiel mit einem Oszilloskop mit Minuspol an Pin 2. |
| 5 | Zündungsplus (15) | Dieser Pol führt Strom (ca. 12 Volt) wenn die Zündung an ist, Zündschlüssel in Pos. I. |
| 6 | Batterieplus (30) | Dieser Pol führt immer Strom (ca. 12 Volt), egal ob die Zündung an ist oder nicht. |
| 7 | OT-Geber | Gibt Motorseitig den Oberen Todpunkt vor. |
| 8 | OT-Geber Abschirmung | Wird zum messen des OT-Gebers an Pin 7 oder 9 benötigt (z.B. als Minuspol für einen Oszilloskop). |
| 9 | OT-Geber | Gibt EZL-Seitig den Oberen Todpunkt vor. |
