Differential Ausbauen Serie 2: Unterschied zwischen den Versionen

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(Arbeitsfolge Einbau)
(Differential vom Hinterachsträger lösen)
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* Getriebeheber unter das Differential stellen und hochpumpen, bis er anliegt.
 
* Getriebeheber unter das Differential stellen und hochpumpen, bis er anliegt.
 
* Mit Innensechskant SW8 die beiden Schauben vorn lösen, dazu mit Ring oder Gabelschüssel SW22 oben gegenhalten.
 
* Mit Innensechskant SW8 die beiden Schauben vorn lösen, dazu mit Ring oder Gabelschüssel SW22 oben gegenhalten.
* Mit Innenvielzahn SW12 hintere Schraube am Differentialdeckel lösen.  
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* Mit Innenvielzahn SW10 hintere Schraube am Differentialdeckel lösen.  
 
* Differential etwa 2 cm absenken (dabei können die Gummis herausfallen) und dann nach hinten wegziehen. Dabei die Kardanwelle festhalten.
 
* Differential etwa 2 cm absenken (dabei können die Gummis herausfallen) und dann nach hinten wegziehen. Dabei die Kardanwelle festhalten.
  

Version vom 10. August 2015, 10:39 Uhr

Noch in Arbeit Markus Wagner

Übersicht

Kurzbeschreibung Dieser Artikel beschreibt den Aus- und Einbau des Differentials ("Hinterachsmittelstück").
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad einfach mittel schwer Dauer
Hilfsperson keine Erleichterung unbedingt erforderlich 3-4 Stunden
Ressourcen Standardwerkzeuge Sonderwerkzeuge
  • Hebebühne
  • Getriebeheber
  • Draht oder lange Kabelbinder
  • Schlitzschraubendreher
  • Knarre ½ und ¼ Zoll
  • Stecknüsse:
¼": SW10, SW13,
½": SW16, SW17, Inbus SW10
  • Verlängerungen und Gelenk ½ Zoll
  • Schraubenschlüssel SW15, SW16, SW17, SW22
  • Drehmomentschlüssel ½ Zoll 30-200Nm
  • Innenvielzahn SW10
  • Bei neuen Schrauben Aussentorx

Sicherheit

Warnung schwebende Last.svg.png GEFAHR
Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile.
Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein.
Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken.
Gefahr-allg.svg.png Warnung
vor Bauteilschäden.
Folge: Bei Nichtbeachtung können wertvolle Bauteile beschädigt werden.
Abwehr: !
Warnung vor Rutschgefahr.svg.png Warnung
Gefahrenquelle: Rutschen // Fette // Öle auf dem Boden
Gefahrenfolge: Ausrutschen, Verletzungen
Abwehr: Flüssigkeiten auffangen // Streuen von Bindemitteln // alten Teppich unterlegen.


Teileliste Gummis und Schrauben

Anzahl und Teilenummer Bezeichnung Preis Alternativteil Preis
 1x A 126 351 43 42 Gummilager 39,50€ Meyle 0140350055 19,95€
 1x A 126 351 42 42 Gummilager 19,36€ Meyle 0140350054  9,95€
 2x A 126 351 41 42 Gummilager 27,31€ Meyle 0140350053 13,95€
 2x A 126 351 44 42 Gummilager 63,13€ Meyle 0140350056  9,95€
 2x A 126 990 08 12 Schraube 16,07€  
12x A 001 990 71 12 Schraube  2,22€  

Preise Stand 07/2015!


Arbeitsfolge Ausbau

Der Ein- und Ausbau des Differentials kann grundsätzlich allein durchgeführt werden, allerdings stellt eine Hilfsperson eine große Erleichterung dar, besonders beim Lösen der Schrauben der Achswelle sowie beim Herausnehmen/Einsetzen des Differentials.


Vorarbeiten

  • ABS-Sensorkabel ausstecken. Dazu Steckverbindung unter der Rücksitzbank lösen und Kabel nach außen fädeln.
  • Feststellbremse lösen.
  • Gang herausnehmen (Automatik Stellung "N").
  • Fahrzeug mittels Hebebühne anheben.
  • Auspuffanlage aushängen und ab Katalysator abschrauben (dieser Arbeitsschritt ist nicht unbedingt erforderlich, erleichtert aber das Arbeiten auf der linken Fahrzeugseite).
  • Bei ASD-Fahrzeugen Hydraulikleitung lösen und verschliessen, damit kein Schmutz in den Kreislauf kommt.


Achswellen vom Differential lösen

  • Sechs Innenvielzahn-Schauben der Antriebswelle am Differential lösen - nicht ganz ausschrauben.
  • Antriebswelle mit Kabelbinder oder Schnur an Schraubenfeder gegen Herabfallen sichern.
  • Alle Innenvielzahnschrauben der Antriebswelle herauschrauben und nicht entnehmen.
  • Bei der zweiten Antriebswelle analog verfahren.


Gelenkwellenscheibe vom Differential lösen

  • Mit Gabelschüssel SW15 und Nuss SW16 die Schrauben der Gelenkwellenscheibe am Mitnehmer zum Differential ausschrauben.
  • Mittels einer langen M8-Schraube oder Rundmaterial die Hülse der Gelenkwellenscheibe aus dem Mitnehmers des Differential durch Wackeln lösen.
  • Kardanwelle etwas zum Motor hin verschieben.

Differential vom Hinterachsträger lösen

  • Getriebeheber unter das Differential stellen und hochpumpen, bis er anliegt.
  • Mit Innensechskant SW8 die beiden Schauben vorn lösen, dazu mit Ring oder Gabelschüssel SW22 oben gegenhalten.
  • Mit Innenvielzahn SW10 hintere Schraube am Differentialdeckel lösen.
  • Differential etwa 2 cm absenken (dabei können die Gummis herausfallen) und dann nach hinten wegziehen. Dabei die Kardanwelle festhalten.

Arbeitsfolge Einbau

  • Differential mittels Getriebehebers in Position bringen so das man den Differentialantrieb in die Kardanwelle einführen kann
  • Neue Gummis A 126 351 44 42 in die Tasche des Hinterachsträger einlegen