Differential Ausbauen Serie 2: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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|colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" align="center" |Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | |colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" align="center" |Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||
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*Bei Schrauben Aussentorx | *Bei Schrauben Aussentorx | ||
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*1x A126 351 43 42 Gummilager 39,50€ Meyle 0140350055 19,95€ | *1x A126 351 43 42 Gummilager 39,50€ Meyle 0140350055 19,95€ | ||
*1x A126 351 42 42 Gummilager 19,36€ Meyle 0140350054 9,95€ | *1x A126 351 42 42 Gummilager 19,36€ Meyle 0140350054 9,95€ | ||
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*12x A001 990 71 12 Schraube 2,22€ | *12x A001 990 71 12 Schraube 2,22€ | ||
*2x A126 990 08 12 Schraube 16,07€ | *2x A126 990 08 12 Schraube 16,07€ | ||
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| + | Preise Stand 07/2015! | ||
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| + | Der Ein- und Ausbau des Differentials kann grundsätzlich allein durchgeführt werden, allerdings stellt eine Hilfsperson eine große Erleichterung dar, besonders beim Lösen der Schrauben der Achswelle sowie beim Herausnehmen/Einsetzen des Differentials. | ||
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==Vorarbeiten== | ==Vorarbeiten== | ||
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*Fahrzeug mit Hebebühne hinaufheben | *Fahrzeug mit Hebebühne hinaufheben | ||
*Auspuffanlage aushängen und ab KAT abschrauben | *Auspuffanlage aushängen und ab KAT abschrauben | ||
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==Achswellen vom Differential lösen== | ==Achswellen vom Differential lösen== | ||
| − | * | + | * Sechs Innenvielzahn-Schauben der Antriebswelle am Differential lösen - ''nicht ganz ausschrauben''. |
| − | * Antriebswelle mit Kabelbinder oder Schnur an Schraubenfeder gegen | + | * Antriebswelle mit Kabelbinder oder Schnur an Schraubenfeder gegen Herabfallen sichern. |
| − | * Alle Innenvielzahnschrauben der Antriebswelle | + | * Alle Innenvielzahnschrauben der Antriebswelle herauschrauben und ''nicht entnehmen''. |
| + | * Bei der zweiten Antriebswelle analog verfahren. | ||
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==Gelenkwellenscheibe vom Differential lösen== | ==Gelenkwellenscheibe vom Differential lösen== | ||
* Mit Gabelschüssel SW15 und Nuss SW16 die Schrauben am Mitnehmer zum Differential ausschrauben. | * Mit Gabelschüssel SW15 und Nuss SW16 die Schrauben am Mitnehmer zum Differential ausschrauben. | ||
| − | * | + | * Mittels einer langen M6-Schraube oder Rundmaterial die Hülse der Gelenkwellenscheibe aus dem Differential durch Wackeln lösen. |
| − | * Kardanwelle etwas zum Motor hin | + | * Kardanwelle etwas zum Motor hin verschieben. |
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==Differential vom Hinterachsträger lösen== | ==Differential vom Hinterachsträger lösen== | ||
| − | * Getriebeheber unter das Differential stellen und | + | * Getriebeheber unter das Differential stellen und hochpumpen, bis er anliegt. |
| − | * Innensechskant SW5 die beiden Schauben lösen dazu mit Ring oder Gabelschüssel SW22 oben gegenhalten | + | * Mit Innensechskant SW5 die beiden Schauben lösen; dazu mit Ring oder Gabelschüssel SW22 oben gegenhalten. |
| − | * Innenvielzahn SW12 hintere Schraube am Differentialdeckel lösen | + | * Mit Innenvielzahn SW12 hintere Schraube am Differentialdeckel lösen. |
| − | * Differential | + | * Differential etwa 2 cm absenken (dabei können die Gummis herausfallen) und dann nach hinten wegziehen. Dabei die Kardanwelle festhalten. |
Version vom 23. Juli 2015, 18:27 Uhr
Noch in Arbeit Markus Wagner
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Ein- und Ausbau des Differentials ("Hinterachsmittelstück"). | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 3-4 Stunden |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Sicherheit
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GEFAHR Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile. Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken. |
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Warnung vor Bauteilschäden. Folge: Bei Nichtbeachtung können wertvolle Bauteile beschädigt werden. Abwehr: ! |
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Warnung Gefahrenquelle: Rutschen // Fette // Öle auf dem Boden Gefahrenfolge: Ausrutschen, Verletzungen Abwehr: Flüssigkeiten auffangen // Streuen von Bindemitteln // alten Teppich unterlegen. |
Teileliste Gummis und Schrauben
- 1x A126 351 43 42 Gummilager 39,50€ Meyle 0140350055 19,95€
- 1x A126 351 42 42 Gummilager 19,36€ Meyle 0140350054 9,95€
- 2x A126 351 41 42 Gummilager 27,31€ Meyle 0140350053 13,95€
- 2x A126 351 44 42 Gummilager 63,13€ Meyle 0140350056 9,95€
- 12x A001 990 71 12 Schraube 2,22€
- 2x A126 990 08 12 Schraube 16,07€
Preise Stand 07/2015!
Arbeitsfolge
Der Ein- und Ausbau des Differentials kann grundsätzlich allein durchgeführt werden, allerdings stellt eine Hilfsperson eine große Erleichterung dar, besonders beim Lösen der Schrauben der Achswelle sowie beim Herausnehmen/Einsetzen des Differentials.
Vorarbeiten
- Feststellbremse lösen
- Gang raus nehmen Automatik Stellung N
- Fahrzeug mit Hebebühne hinaufheben
- Auspuffanlage aushängen und ab KAT abschrauben
Achswellen vom Differential lösen
- Sechs Innenvielzahn-Schauben der Antriebswelle am Differential lösen - nicht ganz ausschrauben.
- Antriebswelle mit Kabelbinder oder Schnur an Schraubenfeder gegen Herabfallen sichern.
- Alle Innenvielzahnschrauben der Antriebswelle herauschrauben und nicht entnehmen.
- Bei der zweiten Antriebswelle analog verfahren.
Gelenkwellenscheibe vom Differential lösen
- Mit Gabelschüssel SW15 und Nuss SW16 die Schrauben am Mitnehmer zum Differential ausschrauben.
- Mittels einer langen M6-Schraube oder Rundmaterial die Hülse der Gelenkwellenscheibe aus dem Differential durch Wackeln lösen.
- Kardanwelle etwas zum Motor hin verschieben.
Differential vom Hinterachsträger lösen
- Getriebeheber unter das Differential stellen und hochpumpen, bis er anliegt.
- Mit Innensechskant SW5 die beiden Schauben lösen; dazu mit Ring oder Gabelschüssel SW22 oben gegenhalten.
- Mit Innenvielzahn SW12 hintere Schraube am Differentialdeckel lösen.
- Differential etwa 2 cm absenken (dabei können die Gummis herausfallen) und dann nach hinten wegziehen. Dabei die Kardanwelle festhalten.
