Kombiinstrument aus- und einbauen: Unterschied zwischen den Versionen

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K (Arbeitsfolge Einbau)
 
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== K-Wert ==
 
  
Das Kombiinstrument, besser gesagt das Tachometer, ist auf den Fahrzeugtyp abgestimmt.
+
== Arbeitsfolge Ausbau ==
Die meisten Tachos zeigen 240 als Maximalgeschwindigkeit, der für das 560er-Modell 260. Auch die Strichmarkierungen für die Schaltpunkte unterscheiden sich. Das alles hängt nicht nur von der Motorisierung, sondern vor allem an der gewählte Übersetzung des Hinterachsdifferentials ab. Im Differential werden Umdrehungsimpulse abgegriffen, die über ein Signalkabel zum Kombiinstrument geführt und dort in eine darstellbare Geschwindigkeitsanzeige (die Nadel im Tachometer) umgewandelt werden.
 
 
 
Wer für sein Fahrzeug nun eine andere Übersetzung haben möchte und sein Differential entsprechend austauscht, braucht ein anderes Kombiinstrument.<br />
 
Welches Kombiinstrument das richtige ist, ist aus dem sgn. '''K-Wert''' abzulesen, er findet sich auf einem Aufkleber auf der Rückseite des Kombiinstruments (leider nicht immer vorhanden).<br />
 
[[Datei:K-wert.jpg]]<br clear="all" />
 
Ohne diesen Aufkleber kann man anhand der Schaltmarkierungen im Kombiinstrument auch (in etwa) herausfinden, um welches Kombiinstrument es sich handelt.<br />
 
 
 
Die nachstehende Tabelle gibt Aufschluß.
 
  
{| class="wikitable"
 
|- style="background:#DBE5F1;"
 
| '''Modell'''
 
| '''Übersetzung<br />Diff.'''
 
| '''K-Wert'''
 
| '''Tachomarkierung'''
 
|-
 
| 260
 
| 3,46
 
| 6942
 
| 45 90 150 oder 60 100 160
 
|-
 
| 280
 
| 3,46
 
| 7118
 
| 55 95 160
 
|-
 
| 300
 
| 3,46
 
| 6942
 
| 45 90 150 oder 60 100 160
 
|-
 
| 380 (bis '81)
 
| 3,27
 
| 6583
 
| 50 100 170
 
|-
 
| 380
 
| 2,47
 
| 4988
 
| 60 120 200 oder 75 125 205
 
|-
 
| 420
 
| 2,47
 
| 4988
 
| 70 120 200
 
|-
 
| 500 (bis '81)
 
| 2,82
 
| 5686
 
| 50 110 180
 
|-
 
| 500
 
| 2,24
 
| 4480
 
| 70 130 220
 
|-
 
| 560
 
| 2,65
 
| 5187
 
| 55 125 200
 
|-
 
|}
 
 
 
== Arbeitsfolge Ausbau ==
 
{| class="wikitable" style="font-weight:bold"  valign="top"
 
| align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Gefahr-allg.svg.png|70px]]
 
| width="800" | <span style="color:#FF0000;">Achtung</span><br />Abgeflachter Index-Stift im Rundstecker kann brechen (oder fehlt, d.h. ist zuvor bereits mal abgebrochen).<br />Folge: In diesem Fall kann die richtige Drehposition zum Aufstecken des 15-Pol-Rundsteckers ein mehrmaliges Ausprobieren erfordern. <br />Abwehr: Vorsicht, vor dem Abziehen eine Farbmarkierung anbringen, ggfs. neues Steckergehäuse montieren.
 
|}<br clear="all" />
 
 
[[Datei:W140589023300.jpg|miniatur|Ausziehhaken W140589023300]]
 
[[Datei:W140589023300.jpg|miniatur|Ausziehhaken W140589023300]]
* Das oft beschriebene [[Lenkrad_ausbauen|ausbauen des Lenkrades]] ist optional und nicht wirklich notwendig!
+
* Das oft beschriebene [[Lenkrad_ausbauen|Ausbauen des Lenkrads]] ist optional und nicht wirklich notwendig!
* Bei Fahrzeuge mit elektrischer Lenksäule, die Lenksäule entsprechend ganz ausfahren.
+
* Nur bei Fahrzeugen mit elektrischer Lenksäule: Lenksäule ganz ausfahren.
 
* Batterie abklemmen (Achtung evtl. '''<span style="color:#FF0000;">Radio-Code!</span>''').
 
* Batterie abklemmen (Achtung evtl. '''<span style="color:#FF0000;">Radio-Code!</span>''').
* <span style="color:#FF0000;">Achtung!</span> Vor dem abziehen des 15-Poligem Rundsteckers am KI, empfehlt es sich mit einem kleinen Farbklecks die Einbauposition zu markieren. Der abgeflachter Index-Stift im Rundstecker verhindert zwar ein verdrehen beim wieder einstecken, häufig bricht sie oder ist bereits nicht mehr vorhanden, genau dann ist es schön eine Markierung angebracht zu haben.   
+
* <span style="color:#FF0000;">'''Tipp:'''</span> Vor dem Abziehen des 15-poligem Rundsteckers am KI empfehlt es sich, mit einem kleinen Farbklecks die Einbauposition zu markieren. Der abgeflachte Indexstift im Rundstecker verhindert zwar ein Verdrehen beim Wiedereinstecken, häufig bricht er aber oder ist bereits nicht mehr vorhanden. Dann ist es schön, eine Markierung angebracht zu haben.   
  
  
 
* '''Variante 1:'''
 
* '''Variante 1:'''
**Ausziehhaken links und rechts zwischen KI und Armaturenbrett schieben und um 90° drehen. KI vorsichtig herausziehen.
+
**Ausziehhaken links und rechts im unteren Drittel zwischen KI und Armaturenbrett schieben und um 90° drehen. Am KI befinden sich seitlich im unteren Drittel einige Längsrillen, in die die Ausziehhaken greifen können.  KI vorsichtig herausziehen.
**Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite zwei elektrische Kupplungen (8- und 15-polig) abziehen.
+
**'''Optional''': hat sich das KI auf der unteren Seite ziemlich festgesetzt, kann man einen dünnen Spachtel durch den kompletten unteren Spalt ziehen und damit diese Hemmung etwas lösen. Anschließend lässt sich das KI leichter herausziehen.
 +
**Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite alle Verbindungen von rechts nach links abziehen/lösen.
 
**KI herausnehmen.
 
**KI herausnehmen.
 
<hr>
 
<hr>
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**Linkes Lautsprechergitter entfernen (2 Kreuzschrauben). Lautsprecher entfernen (2 Kreuz- oder Inbusschrauben).
 
**Linkes Lautsprechergitter entfernen (2 Kreuzschrauben). Lautsprecher entfernen (2 Kreuz- oder Inbusschrauben).
 
**Mit der Hand durch den Lautsprecher-Einbauschacht greifen und KI vorsichtig aus dem Armaturenbrett herausdrücken.
 
**Mit der Hand durch den Lautsprecher-Einbauschacht greifen und KI vorsichtig aus dem Armaturenbrett herausdrücken.
**Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite zwei elektrische Kupplungen (8- und 15-polig) abziehen.
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**'''Optional''': hat sich das KI auf der unteren Seite ziemlich festgesetzt, kann man einen dünnen Spachtel durch den kompletten unteren Spalt ziehen und damit diese Hemmung etwas lösen. Anschließend lässt sich das KI leichter herausziehen.
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**Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite alle Verbindungen von rechts nach links abziehen/lösen.
 
**KI herausnehmen.
 
**KI herausnehmen.
 
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** [[Abdeckung unter Instrumententafel]] ausbauen.
 
** [[Abdeckung unter Instrumententafel]] ausbauen.
 
** Mit der Hand von unten her das KI vorsichtig aus dem Armaturenbrett herausdrücken.
 
** Mit der Hand von unten her das KI vorsichtig aus dem Armaturenbrett herausdrücken.
** Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite zwei elektrische Kupplungen (8- und 15-polig) abziehen.
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**'''Optional''': hat sich das KI auf der unteren Seite ziemlich festgesetzt, kann man einen dünnen Spachtel durch den kompletten unteren Spalt ziehen und damit diese Hemmung etwas lösen. Anschließend lässt sich das KI leichter herausziehen.
 +
**Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite alle Verbindungen von rechts nach links abziehen/lösen.
 
** KI herausnehmen.
 
** KI herausnehmen.
 
<hr>
 
<hr>
  
 
*'''Variante 4''':
 
*'''Variante 4''':
** Den Saugnapf eines Navigationssystems oder Handyhalters auf die Vorderseite des KIs befestigen (in einer der Ecken)
+
** Den Saugnapf eines Navigationssystems oder Handyhalters auf die Vorderseite des KIs befestigen (in einer der Ecken).
** Das KI vorsichtig mit Hilfe des Saugnapfes aus dem Armaturenbrett herausziehen.
+
** Das KI vorsichtig mit Hilfe des Saugnapfs aus dem Armaturenbrett herausziehen (erst links, dann rechts).
** Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite zwei elektrische Kupplungen (8- und 15-polig) abziehen.
+
**'''Optional''': hat sich das KI auf der unteren Seite ziemlich festgesetzt, kann man einen dünnen Spachtel durch den kompletten unteren Spalt ziehen und damit diese Hemmung etwas lösen. Anschließend lässt sich das KI leichter herausziehen.
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**Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite alle Verbindungen von rechts nach links abziehen/lösen.
 
** KI herausnehmen.
 
** KI herausnehmen.
  
 
== Arbeitsfolge Einbau ==
 
== Arbeitsfolge Einbau ==
 +
{| class="wikitable" style="font-weight:bold"  valign="top"
 +
| align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Gefahr-allg.svg.png|70px]]
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| width="800" | <span style="color:#FF0000;">Achtung</span><br />Abgeflachter Indexstift im Rundstecker kann brechen (oder fehlt, d.h. ist zuvor bereits mal abgebrochen).<br />Folge: In diesem Fall kann die richtige Drehposition zum Aufstecken des 15-poligen Rundsteckers ein mehrmaliges Ausprobieren erfordern. <br />Abwehr: Vor dem Abziehen eine Farbmarkierung anbringen, ggfs. neues Steckergehäuse montieren.
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|}
  
* Aufstecken der beiden 8- und 15-poligen Kupplungen  
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* Aufstecken der beiden 8- und 15-poligen Kupplungen.
 
* KI einfach ins Armaturenbrett schieben.
 
* KI einfach ins Armaturenbrett schieben.
 
* Batterie wieder anklemmen.
 
* Batterie wieder anklemmen.
 
* Ggf. Radio-Code neu eingeben.
 
* Ggf. Radio-Code neu eingeben.
 
* Falls vorhanden, elektrische Lenksäule wieder einstellen.
 
* Falls vorhanden, elektrische Lenksäule wieder einstellen.
* Falls vorhanden, Position der e-Lenksäule an der Fahrertür wieder abspeichern; hierzu grüner Taste und die taste "1" nacheinander drücken.
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* Falls vorhanden, Position der elekrischen Lenksäule an der Fahrertür wieder abspeichern; hierzu grüne Taste und die Taste "1" nacheinander drücken.
  
 
==Anmerkungen==
 
==Anmerkungen==
 
*Die Ausziehhaken lassen sich aus Fahrradspeichen selbst anfertigen (die Originalhaken haben eine Länge von ca. 18 cm und einen Durchmesser von ca. 3 mm).
 
*Die Ausziehhaken lassen sich aus Fahrradspeichen selbst anfertigen (die Originalhaken haben eine Länge von ca. 18 cm und einen Durchmesser von ca. 3 mm).
 
*Ein Ausbau des KI mit Schraubenzieher, Spachtel oder ähnlichen Werkzeugen ist nicht empfehlenswert, da es schnell zu Beschädigungen am KI-Gehäuse und Armaturenbrett kommen kann, die man anschließend immer im Blick haben wird.
 
*Ein Ausbau des KI mit Schraubenzieher, Spachtel oder ähnlichen Werkzeugen ist nicht empfehlenswert, da es schnell zu Beschädigungen am KI-Gehäuse und Armaturenbrett kommen kann, die man anschließend immer im Blick haben wird.
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*Es gibt im Wiki eine [[Pinbelegung_Kombiinstrument|Übersicht der Pin-Belegung]] sowohl für den 8-poligen als auch für den 15-poligen Rundstecker im KI.
 
*Der Ausbau des KI ist auch im [[WIS]] unter '''54-250 Kombi-Instrument aus-, einbauen''' erklärt; der dort beschriebene erforderliche Ausbau des Lenkrads ist jedoch definitiv nicht nötig!
 
*Der Ausbau des KI ist auch im [[WIS]] unter '''54-250 Kombi-Instrument aus-, einbauen''' erklärt; der dort beschriebene erforderliche Ausbau des Lenkrads ist jedoch definitiv nicht nötig!
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===Rundstecker===
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Wer beim Ausbau einen defekten 15-poligen Rundstecker vorfindet oder wem der Rundstecker beim Ausbau zu Bruch gegangen ist, findet diesen Stecker unter der Teilenummer '''A 010 545 04 28''', ''Steckhülsgehäuse Kombi-Instrument 15 Polig''. Dazu gibt es auch einen Deckel mit der Teilenummer '''A 010 545 05 28'''. Werden auch Steckhülsen für die Verkabelung benötigt, findet man diese unter der Teilenummer '''A 002 545 99 26'''.
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===K-Wert des Kombiinstruments===
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Wer den Tausch des Kombinstruments in Erwägung zieht findet hier [[https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Der_K-Wert_des_Kombiinstruments]] weitere Erläuterungen dazu was es mit dem K-Wert auf sich hat.

Aktuelle Version vom 9. November 2025, 11:09 Uhr

Übersicht

Kurzbeschreibung Dieser Artikel beschreibt den Ausbau und Wiedereinbau des Kombiinstruments (KI).
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad einfach mittel schwer Dauer
Hilfsperson keine Erleichterung unbedingt erforderlich 5 Minuten
Ressourcen Standardwerkzeuge Sonderwerkzeuge
  • keine erforderlich.
  • Schraubendreher Kreuz
  • evtl. Inbusschlüssel SW5
  • evtl. Ausziehhaken W140589023300
    (Selbstanfertigung möglich, s.u.)


Arbeitsfolge Ausbau

Ausziehhaken W140589023300
  • Das oft beschriebene Ausbauen des Lenkrads ist optional und nicht wirklich notwendig!
  • Nur bei Fahrzeugen mit elektrischer Lenksäule: Lenksäule ganz ausfahren.
  • Batterie abklemmen (Achtung evtl. Radio-Code!).
  • Tipp: Vor dem Abziehen des 15-poligem Rundsteckers am KI empfehlt es sich, mit einem kleinen Farbklecks die Einbauposition zu markieren. Der abgeflachte Indexstift im Rundstecker verhindert zwar ein Verdrehen beim Wiedereinstecken, häufig bricht er aber oder ist bereits nicht mehr vorhanden. Dann ist es schön, eine Markierung angebracht zu haben.


  • Variante 1:
    • Ausziehhaken links und rechts im unteren Drittel zwischen KI und Armaturenbrett schieben und um 90° drehen. Am KI befinden sich seitlich im unteren Drittel einige Längsrillen, in die die Ausziehhaken greifen können. KI vorsichtig herausziehen.
    • Optional: hat sich das KI auf der unteren Seite ziemlich festgesetzt, kann man einen dünnen Spachtel durch den kompletten unteren Spalt ziehen und damit diese Hemmung etwas lösen. Anschließend lässt sich das KI leichter herausziehen.
    • Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite alle Verbindungen von rechts nach links abziehen/lösen.
    • KI herausnehmen.

  • Variante 2 (kein Spezialwerkzeug erforderlich):
    • Linkes Lautsprechergitter entfernen (2 Kreuzschrauben). Lautsprecher entfernen (2 Kreuz- oder Inbusschrauben).
    • Mit der Hand durch den Lautsprecher-Einbauschacht greifen und KI vorsichtig aus dem Armaturenbrett herausdrücken.
    • Optional: hat sich das KI auf der unteren Seite ziemlich festgesetzt, kann man einen dünnen Spachtel durch den kompletten unteren Spalt ziehen und damit diese Hemmung etwas lösen. Anschließend lässt sich das KI leichter herausziehen.
    • Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite alle Verbindungen von rechts nach links abziehen/lösen.
    • KI herausnehmen.

  • Variante 3:
    Nicht die leichteste Variante, aber falls die Abdeckung unter der Instrumententafel für (andere) Arbeiten eh schon abgenommen werden muss:
    • Abdeckung unter Instrumententafel ausbauen.
    • Mit der Hand von unten her das KI vorsichtig aus dem Armaturenbrett herausdrücken.
    • Optional: hat sich das KI auf der unteren Seite ziemlich festgesetzt, kann man einen dünnen Spachtel durch den kompletten unteren Spalt ziehen und damit diese Hemmung etwas lösen. Anschließend lässt sich das KI leichter herausziehen.
    • Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite alle Verbindungen von rechts nach links abziehen/lösen.
    • KI herausnehmen.

  • Variante 4:
    • Den Saugnapf eines Navigationssystems oder Handyhalters auf die Vorderseite des KIs befestigen (in einer der Ecken).
    • Das KI vorsichtig mit Hilfe des Saugnapfs aus dem Armaturenbrett herausziehen (erst links, dann rechts).
    • Optional: hat sich das KI auf der unteren Seite ziemlich festgesetzt, kann man einen dünnen Spachtel durch den kompletten unteren Spalt ziehen und damit diese Hemmung etwas lösen. Anschließend lässt sich das KI leichter herausziehen.
    • Zwischen KI und Armaturenbrett durchgreifen und auf der KI-Rückseite alle Verbindungen von rechts nach links abziehen/lösen.
    • KI herausnehmen.

Arbeitsfolge Einbau

Gefahr-allg.svg.png Achtung
Abgeflachter Indexstift im Rundstecker kann brechen (oder fehlt, d.h. ist zuvor bereits mal abgebrochen).
Folge: In diesem Fall kann die richtige Drehposition zum Aufstecken des 15-poligen Rundsteckers ein mehrmaliges Ausprobieren erfordern.
Abwehr: Vor dem Abziehen eine Farbmarkierung anbringen, ggfs. neues Steckergehäuse montieren.
  • Aufstecken der beiden 8- und 15-poligen Kupplungen.
  • KI einfach ins Armaturenbrett schieben.
  • Batterie wieder anklemmen.
  • Ggf. Radio-Code neu eingeben.
  • Falls vorhanden, elektrische Lenksäule wieder einstellen.
  • Falls vorhanden, Position der elekrischen Lenksäule an der Fahrertür wieder abspeichern; hierzu grüne Taste und die Taste "1" nacheinander drücken.

Anmerkungen

  • Die Ausziehhaken lassen sich aus Fahrradspeichen selbst anfertigen (die Originalhaken haben eine Länge von ca. 18 cm und einen Durchmesser von ca. 3 mm).
  • Ein Ausbau des KI mit Schraubenzieher, Spachtel oder ähnlichen Werkzeugen ist nicht empfehlenswert, da es schnell zu Beschädigungen am KI-Gehäuse und Armaturenbrett kommen kann, die man anschließend immer im Blick haben wird.
  • Es gibt im Wiki eine Übersicht der Pin-Belegung sowohl für den 8-poligen als auch für den 15-poligen Rundstecker im KI.
  • Der Ausbau des KI ist auch im WIS unter 54-250 Kombi-Instrument aus-, einbauen erklärt; der dort beschriebene erforderliche Ausbau des Lenkrads ist jedoch definitiv nicht nötig!

Rundstecker

Wer beim Ausbau einen defekten 15-poligen Rundstecker vorfindet oder wem der Rundstecker beim Ausbau zu Bruch gegangen ist, findet diesen Stecker unter der Teilenummer A 010 545 04 28, Steckhülsgehäuse Kombi-Instrument 15 Polig. Dazu gibt es auch einen Deckel mit der Teilenummer A 010 545 05 28. Werden auch Steckhülsen für die Verkabelung benötigt, findet man diese unter der Teilenummer A 002 545 99 26.

K-Wert des Kombiinstruments

Wer den Tausch des Kombinstruments in Erwägung zieht findet hier [[1]] weitere Erläuterungen dazu was es mit dem K-Wert auf sich hat.