Uhr reparieren

Die Uhr im Kombiinstrument

Es ist schon beeindruckend, wie robust dieses Uhrwerk aufgebaut ist. Im Vergleich zum Innenleben eines modernen (1,5V) Wanduhr-Quarzwerkes (Hochlast für Zeiger bis zu 40cm) wird schnell klar, daß dieser Uhr der 560er unter den Uhrwerken ist.

Neben den Rädern (Kunststoff in Kunststoff gelagert) gibt es einen Vorwiderstand, 2 Kondensatoren, ein IC (Frequenzteiler / "Impulsgeber") und einen Quarz im schmucken Metallgehäuse, Bauart Atombombensicher.
Diese Uhr läuft nahezu geräuschlos, mit einem sehr sparsamen Stromverbrauch der um die 8mA liegt.

Übersicht

Kurzbeschreibung	Uhr im Kombiinstrument reparieren.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad	einfach	mittel	schwer	Dauer
Hilfsperson	keine	Erleichterung	unbedingt erforderlich	ca. 3 Stunden
Ressourcen		Standardwerkzeuge		Sonderwerkzeuge
Keine erforderlich		Schraubendreher Kreuz #2 Inbusschlüssel SW5 (Elektro) Lötkolben		Auszieh-Haken Kombiinstument W140589023300 (auch selbst anzufertigen)

Vorbereitung

• Batterie Minuspol abklemmen und zur Seite legen.
• Radiocode beachten!
• Lenkrad ausbauen (Optional)
• Kombiinstrument ausbauen
• Uhr aus dem Kombiinstrument ausbauen
  

Vorgehensweise

Nachdem man die ausgebaute Uhr vor sich liegen hat, demontiert man die beiden Zeiger. Man kann sie einfach nach oben abziehen.

Dann entlötet man auf der Rückseite die Masseverbindung der Uhr.

Danach löst man die drei Schrauben und dreht das Ziffernblatt so weit zur Seite, daß man es unten anheben kann. Auf keinen Fall den Zeiger des Drehzahlmessers abnehmen!

Jetzt das Uhrwerk vorsichtig herausnehmen. Bitte keine Fingerabdrücke auf dem Ziffernblatt hinterlassen.

Nun können (wenn nötig) auch die Kondensatoren ausgetauscht werden. Die Polung ist auf der Rückseite der Platine gekennzeichnet.

Die Welle kann, um sie zu polieren, nach oben herausgeklipst werden (Pfeil).

Funktion

Der Quarz schwingt nach dem anlegen einer Spannung mit 34768HZ - Das IC teilt diese Impulse solange herunter, bis 1 Impuls pro Sekunde übrig bleibt. (es zählt also praktisch bis 34768) Dann wird der Weg frei gemacht einen der beiden Kondensatoren zu entladen. Diese Entladung geht aber nur über die Motorspule. Das entstehende Magnetfeld sorgt dafür, das sich der "Motor" , ein runder Magnet (Rotor) dreht (180Grad) Die Drehrichtung wird durch die Metallbleche die durch die Spule gehen und den Rotor umschließen vorgegeben (Stator)

Inzwischen hat das IC erneut bis 34768 gezählt und gibt nun den Weg frei um den 2. Kondensator zu entladen. Allerdings fließt jetzt der Strom genau anders herum durch die Spule. Der Rotor dreht sich erneut 180Gard- und so weiter-

Das ist das Funktionsprinzip einer Quarzuhr- Nur das üblicherweise keine Kondensatoren zur Impulsverstärkung verwendet werden.

Warum bleibt die Uhr stehen?

Im Grunde gibt es eigentlich nur 5 Ursachen warum die Uhr seinen Dienst quittieren sollte. Alles zusammen gibt es eigentlich nicht; meistens ist es nur einer der hier aufgeführten Grunde. Sie sind in der Reihenfolge nach Ihrer Wichtigkeit aufgeführt.

• Rost an der einzigen Metallwelle
• Kalte Lötstellen
• Defekte Kondensatoren
• Quarz oder IC defekt
• Öl (WD40) als Rettungsversuch...

Die Hauptursache für ein defektes Uhrwerk ist ein mechanisches Problem.
Es gibt nur eine Metallwelle im Werk. Hier steckt der Kunststofftrieb, der über die Verstellmechanik ein einstellen der Uhr ermöglicht. Die Welle muß robust sein, da ja der Mensch da kräftig dran dreht....
Andererseits darf das Trieb das auf der Welle sitzt kein Spiel haben, da sonst der Eingriff in die Räder des Werks nicht funktionieren wurde. Und da liegt das Problem; die Welle rostet durch Luftfeuchtigkeit im laufe der Jahre. Dadurch quillt das Material etwas auf und blockieren das Stelltrieb. Die Welle ist oben und unten eigeklipst und kann sich selbst nicht drehen. Auch wenn das Stelltrieb an einem Punkt ins Werk eingreift an dem bereits reichlich Drehmoment anliegt, ist hier irgendwann mal Schluß.

Abhilfe

Abhilfe in maximal drei Schritte. Wenn der erste Schritt die Uhr nicht wieder zum laufen gebracht hat, dann zweiter Schritt vornehmen usw.

Welle

Welle im oberen Bereich (schwarze Platine) vorsichtig heraushebeln, raus ziehen und polieren!
Öl hat in diesem Werk nichts verloren!
Die polierte Welle prüfen: Sie muß reibungslos durch das Stelltrieb durchfallen!
Darauf achten, daß der Trieb richtig rum aufgesetzt wird und die Welle beim einsetzen von außen, gleichmäßig gerade, unten und oben gleichzeitig einrastet. FERTIG! Die Uhr sollte nun wieder funktionieren.
Wenn nicht, bitte weiter lesen...

Löten

Mit einem feinen Lötkolben alle Kontakte nachlöten.

Kondensatoren

Die Kondensatoren können natürlich altern... Das sind aber Cent-Artikel die man bei entsprechender Vorbereitung ja liegen hat und austauschen kann, bzw. die sind bei Reichelt oder Conrad-Elektronik schnell bestellt. 100 Mikrofarad 35V 105Grad

Fazit

Das müßte es im Großen und Ganzen gewesen sein. Ist das Werk verölt (falscher Rettungsversuch), dann erst mal 10 Minuten im Ultraschall Bad. Gereinigtes Wasser (45° Warm), Spüli, Salmiakgeist (gibt es als fertige Lösung für Werkstätten). Und zwar inklusiv der kompletten Elektronik; das Werk ist nämlich verschweißt und läßt sich nicht zerlegen, geschweige wieder zusammen bauen. Danach trocken fönen und mit Druck-Luft ausblasen (1-2 bar).
Sollte das Quarz, oder das IC tatsächlich defekt sein (und das ist eher selten), ist die Uhr verloren...