Motorhaubenschloß (Haubenverschluß) gängig machen

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Symptom

Fehlerbild: Motorhaube bleibt einseitig (in schweren Fällen beidseitig) nicht zu, egal wie nachdrücklich sie geschlossen wird.

Fehlerursache: Der Haubenverschluß rastet nicht mehr ein, da die Mechanik (trotz Fettung) nicht mehr schließt.

Übersicht

Kurzbeschreibung Dieser Artikel beschreibt den Aus- und Einbau der beiden Motorhaubenschlösser und deren Reinigung.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad einfach mittel schwer Dauer
Hilfsperson keine Erleichterung unbedingt erforderlich 0.5 - 1 Stunde
Ressourcen Standardwerkzeuge Sonderwerkzeuge
  • Motoröl oder Mehrzweckfett
  • Bremsenreiniger
  • Lappen
  • Ring-, Gabelschlüssel SW 8
  • Stecknuss SW 8
  • Schraubendreher: Kreuz
  • keine erforderlich.

Arbeitsfolge

  • Zum Ausbau der Scheinwerfer siehe auch Scheinwerferausbau.
  • Blinker ausbauen (Rändelschraube).
  • Blech unter Scheinwerfer abschrauben (1x Kreuzschlitz, 1x SW8).
  • Scheinwerfer ausbauen (2x SW8 oben, 1x SW8 unten); Unterdruckleitung abstecken.
  • Haubenschloß von oben losschrauben (3x Kreuzschlitz). Achtung: in den allermeisten Fällen sitzen diese drei Schrauben bombenfest! Idealerweise Kreuzschraubenzieher mit Knebelgriff verwenden.
  • Haubenschloß aus Bowdenzug aushängen und herausnehmen.
  • Haubenschloß gründlich säubern (Bremsenreiniger o.ä.) und trocknen.
  • Bewegliche Teile mit Mehrzweckfett einfetten und so lange mit der Hand bewegen, bis Leichtgängigkeit wiederhergestellt ist und die Schloßfalle einschnappt.
  • Alternativ: statt Mehrzweckfett Motoröl verwenden.
  • Analoge Vorgehensweise für das zweite Haubenschloß.

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.