HPF-Höhenregler überholen

Übersicht

Kurzbeschreibung	HPF-Höhenregler überholen.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad	einfach	mittel	schwer	Dauer
Hilfsperson	keine	Erleichterung	unbedingt erforderlich	4 - 6 Stunden
Ressourcen		Standardwerkzeuge		Sonderwerkzeuge
O-Ringe (5 verschiedene Größen) Kugel (3 Größen) Genaue Angaben!		Ringschlüssel SW36 Weiteres Werkzeug		Ggf. Drehmomentschlüssel Weiteres Sonderwerkzeug?

Einleitung

Die HPF-Pumpe versorgt die Federungsanlage mit dem benötigten Druck und führt auch zum Höhenregler (Bild Höhenregler). Der Höhenregler ist dazu da sowohl die Front als auch das Heck des Fahrzeuges die richtige Höhe zu verleihen. (Beschreibung und Wirkungsweise ausführliche Beschreibung)

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Höhenregler im Motorraum.

Arbeitsfolge

Um den Höhenregler auseinander nehmen zu können um eine entsprechende Überholung vorzunehmen, muß der Höhenregler ausgebaut werden, danach kann geöffnet werden um das Innenleben zu reinigen und sämtliche Dichtringe und Kugeln ersetzen zu können.

Ausbau des Höhenreglers

• Motorhaube öffnen.
• Auffangwanne unter dem Motor stellen.
• (hier weiter beschreiben wie der Ausbau zu erfolgen hat.)

Höhenregler öffnen

• Demontage der großen Schraubmutter mit einem 36er Maulschlüssel.

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Höhenregler mit 36er Maulschlüssel öffnen.

• Man sieht den Verstellmechanismus für die Stellung "Füllen" und "Leeren". Achtung: die obere Hülse hat ein doppeltes Federpaket und steht unter großer Spannung!. Ist die Hülse abgezogen, sieht man die beiden ineinander gesteckten Federn.
• Federn rausziehen und die Verstellwelle wird sichtbar.

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Verstellwelle.

• Höhenregler umdrehen und auf der Rückseite Sprengring entfernen.
• Manschette mit integrierter Feder abziehen.
• Welle aus dem Gehäuse drücken.

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Welle aus dem Gehäuse drücken.

• Hülse und Welle aus dem Gehäuse entfernen.

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• Gehäuse auf die Seite legen und die seitliche Mutter demontieren, dabei aufpassen, daß die in der Hohlmutter befindliche Feder nicht verloren geht.
• Anschließend die 6mm Stahlkugel entfernen.

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• Auf der Gegenseite die Inbusmutter herausschrauben, es kommt ein kleiner Steuerkolben zum Vorschein.

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Steuerkolben.

• Steuerkolben entfernen.
• Auf der Verstellseite die beiden kleinen Hülsen demontieren. Achtung: oben befindet sich je eine 3mm Stahlkugel , unten eine kleine Feder mit einer 4 mm Stahlkugel.

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Federn und Kugeln.

• Der Höhenregler ist nun komplett demontiert. Es empfehlt sich alles professionell reinigen lassen (zum Beispiel in einem Ultraschallbad), neue O-Ringe und Kugel besorgen (hier Bezugsquellen nennen.) und bei Bedarf die beiden PTFE-Ringe ersetzen (PTFE Bezugsquelle).

• Anschließend in umgekehrte Reihenfolge alles wieder (mit Geduld und Ausdauer) zusammenbauen.

Einbau des Höhenreglers

• (hier, wenn nötig, besondere Hinweise zum Wiedereinbau nennen.)

Ergänzende Hinweise

Beschreibung und Bilder freundlicherweise von Björn (Björn6.9 im W126-Forum) zur Verfügung gestellt.