Übersicht

Kurzbeschreibung	Dieser Artikel beschreibt die Reinigung und Pflege der elektrischen Gurtbringer beim SEC.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad	einfach	mittel	schwer	Dauer
Hilfsperson	keine	Erleichterung	unbedingt erforderlich	1 Stunde
Ressourcen		Standardwerkzeuge		Sonderwerkzeuge
Mehrzweckfett Stromquelle 12V Bremsenreiniger		Schlitzschraubendreher

Sicherheit

	GEFAHR Gefahrenquelle: Kurzschluss durch Kontakt der Gurtbringekabel mit Metall Gefahrenfolge: Stromschlag und erhebliche Bauteilschäden durch das Fließen starker Ströme. Abwehr: Batterie unbedingt abklemmen.

Beide Stecker am Elektromotor abziehen und mit Hilfe einer 12V Stromquelle/Batterie Strom auf die Kontakte geben. Den Arm bis zum Endpunkt ausfahren lassen und herausziehen.
Den Sprengring auf dem vorderen kleinen Zahnrad sowie die helle Abdeckkappe auf der gegenüber liegenden Seite entfernen. Anschließend die Welle des kleinen vorderen Zahnrads mit einem Schraubendreher o.ä. hineindrücken, das große Kunststoffzahnrad auf der gegenüber liegenden Seite herausziehen und das kleine Zahnrad herausnehmen. Darauf achten, dass die Unterlegscheibe unter dem kleinen Zahnrad sowie die beiden Unterlegscheiben auf der Welle des großen Zahnrads nicht verloren gehen.
Das innere kleine Zahnrad aus seiner Führung ausklipsen.
Alle Teile/Gehäuse von altem Fett befreien sowie den Gurtbringerarm und die Innenseiten der Metall-Laufschienen reinigen.
Das Gehäuse des großen Zahnrads, die darin befindliche Metallspindel, das große Zahnrad und dessen Welle sowie die beiden kleinen Zahnräder fetten (Universalfett).
Kontakte der Steckverbindungen des Steuergeräts reinigen.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Den Gurtbringerarm in die Metallschiene stecken, leicht "einrasten" lassen, Strom auf die Kontakte des Motors geben und den Arm einfahren.

1. Unterseite des Gurtbringerarms, rechts im Bild die Verzahnung, in die das äußere kleine Zahnrad greift
2. Gereinigtes Gehäuse des großen Zahnrads mit Metallspindel
3. Antrieb ohne kleine Zahnräder
4. Von links nach rechts: Abdeckung Mikroschalter, Gehäusedeckel großes Zahnrad, großes Zahnrad mit gewellter und glatter Unterlegscheibe (die gewellte zuerst auf die Welle schieben), äußeres kleines Zahnrad mit glatter Unterlegscheibe und Sprengring, inneres kleines Zahnrad
5. Großes Zahnrad gefettet und eingesetzt
6. Kleine Zahnräder gefettet und eingesetzt
7. Gehäusedeckel großes Zahnrad und Abdeckung Mikroschalter aufgeklipst, Gurtbringerarm eingefahren