Bremssattel hinten tauschen: Unterschied zwischen den Versionen
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* Rangierwagenheber und Unterstellböcke oder Hebebühne | * Rangierwagenheber und Unterstellböcke oder Hebebühne | ||
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| − | * | + | * 2 x Bremsschlauch hinten |
* Schraubensicherung | * Schraubensicherung | ||
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* Neuen Bremsschlauch festschrauben (am Sattel SW14) (Bild 6) | * Neuen Bremsschlauch festschrauben (am Sattel SW14) (Bild 6) | ||
* Auf der anderen Fahrzeugseite analog verfahren (Bild 7) | * Auf der anderen Fahrzeugseite analog verfahren (Bild 7) | ||
| − | * Wenn beide Seiten fertig sind, [[Bremsen entlüften]] (erst hinten rechts, dann hinten links). | + | * Wenn beide Seiten fertig sind, [[Bremsen entlüften]] (erst hinten rechts, dann hinten links - SW9 für Entlüftungsventil). Helfer erforderlich, falls kein Entlüftungsgerät zur Verfügung steht! |
* Räder wieder aufsetzen, Radschrauben festziehen, Wagen wieder auf die Straße stellen. | * Räder wieder aufsetzen, Radschrauben festziehen, Wagen wieder auf die Straße stellen. | ||
* Motor starten und Bremspedal mehrmals betätigen. | * Motor starten und Bremspedal mehrmals betätigen. | ||
Version vom 12. April 2012, 12:08 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Kurzbeschreibung
Dieser Artikel beschreibt den Austausch der hinteren Bremssättel Es wird nur eine Seite beschrieben, die andere ist analog.
Sicherheit
| GEFAHR Gefahrenquelle: Unsachgemäßes Arbeiten - Bremsen sind sicherheitsrelevante Bauteile! Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: Im Zweifelsfall diese Arbeit durch qualifizierte Fachwerkstatt ausführen lassen. |
| GEFAHR Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile. Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken. |
Schwierigkeitsgrad
x einfach | o mittel | o schwierig
Hilfsperson
o keine | x Erleichterung | unbedingt erforderlich
Ressourcen
- Rangierwagenheber und Unterstellböcke oder Hebebühne
- 2 x Bremssattel hinten (neu/überholt)
- 1 Satz Bremsklötze hinten
- 2 x Bremsschlauch hinten
- Schraubensicherung
Standardwerkzeuge
- Radschraubenschlüssel
- Ratsche/Ringschlüssel SW17
- Verlängerung dazu
- Ringschlüssel SW9, SW14
- Offener Ringschlüssel (Bremsleitungsschlüssel) SW11
- Hammer
- Kompressor mit Druckluftpistole und Schlagschrauber (evtl)
- Bohrmaschine mit Drahtbürste
- Durchschlag (Splintentreiber) für Bremsbeläge
- Bremsenreiniger
- Lappen
Sonderwerkzeuge
keine erforderlich.
Konventionen
Alle Richtungsangaben erfolgen stets in Fahrtrichtung.
Arbeitsfolge
- Fahrzeug auf Hebebühne fahren.
- Alternativ: Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. Auf keinen Fall dazu die Feststellbremse verwenden, sonst lassen sich die Bremsscheiben nicht abnehmen!
- Hintere Radschrauben lockern.
- Fahrzeug hochheben und auf Unterstellböcken absetzen (am besten auf die Gummipuffer).
- Räder losschrauben und abnehmen (Bild 1).
- Bremsbeläge entnehmen. Siehe hierzu Artikel Bremsbeläge wechseln.
- Bremssattel losschrauben. Dazu 2 Schrauben auf der Rückseite lösen (SW17). Schlagschrauber oder Verlängerung erforderlich (in Bild 2 ein alter Auspuff).
- Bremssattel von der Scheibe ziehen; eventuell mit Hammer nachhelfen. Bremssattel mit Draht am Stabilisator aufhängen.
- Neuen/überholten Bremssattel (Bild 3) montieren. Schrauben mit Schraubensicherung benetzen und mit 50 Nm festziehen (Bild 4).
- Neue Bremsbeläge montieren (Siehe Artikel Bremsbeläge wechseln).
- Alten Bremsschlauch abschrauben: Gegenhalten mit einem SW14-Schlüssel, Bremsleitungsschraube mit Bremsleitungsschlüssel SW11 öffnen. Es tritt etwas Bremsflüssigkeit aus, Gefäß unterstellen! (Bild 5)
- Neuen Bremsschlauch festschrauben (am Sattel SW14) (Bild 6)
- Auf der anderen Fahrzeugseite analog verfahren (Bild 7)
- Wenn beide Seiten fertig sind, Bremsen entlüften (erst hinten rechts, dann hinten links - SW9 für Entlüftungsventil). Helfer erforderlich, falls kein Entlüftungsgerät zur Verfügung steht!
- Räder wieder aufsetzen, Radschrauben festziehen, Wagen wieder auf die Straße stellen.
- Motor starten und Bremspedal mehrmals betätigen.
- Die ersten 200-300 km keine Vollbremsung machen.
Bild 1
Bild 2
Bild 3
Bild 4
Bild 5
Bild 6
Bild 7
Weitere Informationen siehe WIS: 42-0120, Festsattel an der Hinterachse aus-, einbauen.
