Beplankung Kotflügel vorne montieren

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Kurzbeschreibung	Dieser Artikel beschreibt die Montage der Kotflügel-Beplankung.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad	einfach	mittel	schwer	Dauer
Hilfsperson	keine	Erleichterung	unbedingt erforderlich	0,5 Stunden
Ressourcen		Standardwerkzeuge		Sonderwerkzeuge
3x Einfassung A 126 698 01 58 3x Druckknopf-Unterteil A 001 988 76 81 evtl. 3x Klammer-Oberteil A 005 988 97 78 evtl. 3x Klammer A 005 988 74 78		keine erforderlich.		keine erforderlich.

Beplankung abbauen. Dazu mit beiden Händen fest am unteren Rand der Beplankung ziehen (siehe 1, hellblauer Pfeil). Die Druckknöpfe sitzen sehr fest, deshalb wirklich kräftig ziehen! Wenn die Druckknöpfe offen sind, die Beplankung nach unten schieben (siehe 2, orange Pfeile) und abnehmen.

Ausgangsbasis für die nachfolgend beschriebenen Arbeiten ist hier ein frisch lackierter Kotflügel.

Zum erhöhten Schutz vor Korrosion wird der von der Beplankung verdeckte Teil mit Fluid Film behandelt (dieser Schritt ist optional):

Ebenfalls optional: eine weitere Behandlung mit Vaseline. Wichtig: unbedingt neue Einfassungen A 126 698 01 58 (3 je Fahrzeugseite) und Druckknopf-Unterteile A 001 988 76 81 (ebenfalls 3 je Fahrzeugseite) verwenden! Die Einfassungen A 126 698 01 58 werden so in den Kotflügel eingesetzt, dass die "Zunge" innen oben liegt. Eine Montage ohne Einfassungen oder mit falsch montierten Einfassungen führt zu Kontaktkorrosion!

Innenseite der Beplankung, ohne Zierstab und Haken. Die unteren Plastikstopfen A 005 988 97 78 sind meist noch in Ordnung (Neuteile daher optional):

Optional kann man an der oberen Kante zum Schutz vor Reibung eine Steinschlagschutzfolie aufbringen:

Danach werden die 3 Halteklammern A 005 988 74 78 eingesetzt. Dabei auf die Folie aufpassen:

Beplankung an den Kotflügel montieren. Tipp: Die Klammer zum Radhaus hin als Erstes einführen, etwas einschieben und danach die beiden anderen. Beplankung so weit wie möglich nach oben schieben. Die unteren Druckknöpfe durch festen Druck oder Faustschlag befestigen.

Beschreibung und Bilder freundlicherweise von Mario Schmidt (mario420SEC) zur Verfügung gestellt, zu finden auch im W126-Forum.