Belegung Diagnosebuchse X11: Unterschied zwischen den Versionen

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Die runde 9-polige Diagnosedose '''X11''' ist im Motorraum auf dem linken Radkasten montiert.<br>
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Die runde 9-polige Diagnosebuchse '''X11''' ist im Motorraum auf dem linken Radkasten montiert.<br>
 
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Aktuelle Version vom 19. August 2020, 09:42 Uhr


Die runde 9-polige Diagnosebuchse X11 ist im Motorraum auf dem linken Radkasten montiert.
Position Diagnosedose X11.JPG


Die Belegung der 9 Pole ist wie folgt:

NR. Belegung Funktion
1 TD-Signal Gibt ein Geschwindigkeitssignal aus, wenn das Fahrzeug fährt.
Tachometer, Tempomat, etc.
2 Fahrzeugmasse (Kl. 31) Ist über die Karosserie mit dem Minuspol der Batterie verbunden.
3 KE-Steuergerät (Pin 23) Hier kann die Lambda-Regelung geprüft,
ggf. Fehler- oder Blinkcode des Tastverhältnis ausgelesen werden.
4 Zündspule Primärseite
(Kl. 1)
Zum Prüfen der Spannungsspitzen (Zündfunke zur Zündkerze) der Zündspule.
Zum Beispiel mit einem Oszilloskop mit Minuspol an Pin 2.
5 Zündungsplus (Kl. 15) Führt Strom (ca. 12 Volt), wenn die Zündung an ist, Zündschlüssel in Pos. I.
6 Batterieplus (Kl. 30) Führt immer Strom (ca. 12 Volt), egal ob die Zündung an ist oder nicht.
7 OT-Geber Gibt motorseitig den Oberen Totpunkt vor.
8 OT-Geber Abschirmung Wird zum Messen des OT-Gebers an Pin 7 oder 9 benötigt
(z.B. als Minuspol für ein Oszilloskop).
9 OT-Geber Gibt EZL-seitig den Oberen Totpunkt vor.