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| − | == Jux == | + | ==Automatikgetriebe== |
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| − | Der '''Antrieb''', englisch "powertrain", ist das Kerninteresse der technikverrückten W126er Jungs.
| + | ==Schaltgetriebe== |
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| − | Jeder will immer unter die [[Motorhaube]] eines jeden W126er gucken. Es sei denn, er sitze drin in unseren schönen [[Karosserie]]n. Unter der Haube sieht er aber vom Antriebsstrang im Wesentlichen nur den [[Motor]]. Den Rest sieht er erst, wenn er eine [[Hebebühne]] benutzt.
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| − | (Disclaimer: wenn die erste Lady hier aufschlägt, möge sie sich bitte vom obigen "er" genauso angesprochen fühlen.) | + | ==Hinterachsmittelstück (Differential)== |
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| − | (to be revised)
| + | ==Gelenkwelle== |
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| − | == Ernst == | |
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| − | Der Antrieb dient
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| − | * der Umwandlung von Energie,
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| − | ** chemisch gespeicherter Energie in Form von [[Benzin]], [[Diesel]], [[Pflanzenöl]], auch [[PÖL|altes Pommesöl]], [[LPG|Flüssiggas]], [[CNG|Erdgas]],
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| − | ** gespeicherter [[Elektrizität]], [[Sonnenenergie]]
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| − | ** oder anderen Energieträgern
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| − | * in Fortbewegung, also
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| − | ** [[Drehmoment]] und
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| − | ** [[Drehzahl]] an den Antriebsrädern zwecks Fortbewegung zu erzeugen.
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| − | Hierzu muss die im Motor gewandelte Energie in die Kraftübertragung eingespeist werden. Kraftübertragung ist alles auf dem Weg des Antriebs hinter dem [[Schwungrad]] des Motors bis zu den Rädern. Also ab dem [[Drehmomentwandler]] oder der [[Kupplung]] bis zu den Antriebswellen der [[Rad|Räder]] hinten. Die Räder selbst und ihre Lagerung zählt man normalerweise nicht zu dem Antriebsstrang, sondern zu [[Fahrwerk]].
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| − | Zum gesamten '''Antriebsstrang''' zählt man
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| − | * den [[Motor]],
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| − | * den [[Wandler|Drehmomentwandler]] (bei [[Automatik]]-Fahrzeugen) oder die [[Kupplung]] (bei Schaltwagen),
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| − | * den [[Getriebeautomat]]en oder das [[Schaltgetriebe]],
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| − | * die [[Kardanwelle]] samt ihrer
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| − | ** [[Mittellager]] und
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| − | ** [[Hardyscheibe]]n,
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| − | * das [[Differential]] und
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| − | * die [[Antriebswelle]]n.
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