Antrieb: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 4. April 2012, 20:55 Uhr

Jux

Der Antrieb, englisch "powertrain", ist das Kerninteresse der technikverrückten W126er Jungs.

Jeder will immer unter die Motorhaube eines jeden W126er gucken. Es sei denn, er sitze drin in unseren schönen Karosserien. Unter der Haube sieht er aber vom Antriebsstrang im Wesentlichen nur den Motor. Den Rest sieht er erst, wenn er eine Hebebühne benutzt.

(Disclaimer: wenn die erste Lady hier aufschlägt, möge sie sich bitte vom obigen "er" genauso angesprochen fühlen.)

(to be revised)

Ernst

Der Antrieb dient

• der Umwandlung von Energie,
  • chemisch gespeicherter Energie in Form von Benzin, Diesel, Pflanzenöl, auch altes Pommesöl, Flüssiggas, Erdgas,
  • gespeicherter Elektrizität, Sonnenenergie
  • oder anderen Energieträgern
• in Fortbewegung, also

• • Drehmoment und
  • Drehzahl an den Antriebsrädern zwecks Fortbewegung zu erzeugen.

Hierzu muss die im Motor gewandelte Energie in die Kraftübertragung eingespeist werden. Kraftübertragung ist alles auf dem Weg des Antriebs hinter dem Schwungrad des Motors bis zu den Rädern. Also ab dem Drehmomentwandler oder der Kupplung bis zu den Antriebswellen der Räder hinten. Die Räder selbst und ihre Lagerung zählt man normalerweise nicht zu dem Antriebsstrang, sondern zu Fahrwerk.

Zum gesamten Antriebsstrang zählt man

• den Motor,
• den Drehmomentwandler (bei Automatik-Fahrzeugen) oder die Kupplung (bei Schaltwagen),
• den Getriebeautomaten oder das Schaltgetriebe,
• die Kardanwelle samt ihrer
  • Mittellager und
  • Hardyscheiben,
• das Differential und
• die Antriebswellen.