Hubwinkel tauschen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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| + | Titel : Stahlschiebedach Hubwinkel tauschen II Serie. | ||
| + | Erstversion : Dezember 2018. | ||
| + | Autor: Conny | ||
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| + | ==Problem== | ||
| + | Viele unsere Fahrzeuge sind mit einem Schiebedach ausgestattet, Fahrzeuge der zweiten Serie sogar mit einem Schiebe-Hebe-Dach. | ||
| + | Das fortschreitende Alter unsere Fahrzeuge, manchmal auch mangelnde '''[[Pflege-_und_Wartungsmaßnahmen|Pflege des Schiebe-Hebe-Dachs]]''' führt dazu, daß die sgn. Hubwinkel brechen; ein anheben das Dachs ist nun nicht mehr möglich, abgebrochene Teile können sogar das ganze Dach derart blockieren, daß sich das Dach nicht mehr bewegen läßt. Abgebrochen Hubwinkel können nicht repariert werden, die Transportbrücke, an der der Hubwinkel befestigt ist, muß als ganzes ersetzt werden. Die Transportbrücke gibt es zwei mal, einmal für die linke- und einmal für die rechte Seite. | ||
| + | Sie sind, wenn überhaupt noch lieferbar, leider recht teuer und haben die MB Nr.: '''A 126 780 15 12''' für Links und '''A 126 780 16 12''' für Rechts. | ||
| + | Glücklicherweise gibt es diese Transportbrücke (Hubwinkel Reparaturset) zum deutlich günstigeren Preis auch von VEGO im Aftermarkt. Die Qualität ist gut und empfehlenswert. Die dritte Alternative wäre die günstigeren Transportbrücken eines W124 zu erwerben und entsprechend anzupassen. Wie die W124 Transportbrücke angepasst werden kann, steht in diesem '''[[Hubwinkel_instandsetzen_mit_Teilen_aus_W124|Wiki Artikel]]'''. | ||
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| + | ==Übersicht== | ||
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| + | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" | Kurzbeschreibung | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt wie man die Hubwinkel des Schiebe-Hebe-Dachs bei Fahrzeuge der Serie II ersetzt. | ||
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| + | |colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" align="center" |Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||
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| + | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Schwierigkeitsgrad | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"|einfach | ||
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| + | |style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| Erleichterung | ||
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| + | |style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Standardwerkzeuge | ||
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| + | |- style="font-size:10pt" valign="top" | ||
| + | |style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" | | ||
| + | * Transportbrücke A 126 780 15 12 Links | ||
| + | * Transportbrücke A 126 780 16 12 Rechts | ||
| + | * '''Alternativ''' VEGO Hubwinkel Reparaturset. | ||
| + | * '''Alternativ''' W124 Hubwinkel (Anpassungen erforderlich!). | ||
| + | |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" | | ||
| + | * Ratsche, Verlängerung, Nuss SW 8, 10 | ||
| + | * Ring-, Gabelschlüssel SW 8, 10 | ||
| + | * Diverse Schraubenzieher | ||
| + | * Kunststoffkeil | ||
| + | |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" | | ||
| + | * Keine erforderlich. | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | ==Vorgehensweise== | ||
| + | Zur Vorgehensweise gibt es eine sehr gute bebilderte Anleitung im PDF Format, sie stammt aus dem [http://forum.mb124.de/ W124-Forum] und kann '''[[Media:Hubwinkel-erneuern.pdf|HIER]]''' heruntergeladen werden. Aufbau und Wirkungsweise des Schiebe-Hebe-Dachs sind bei dem W126 und dem W124 exakt identisch, eine zweite Anleitung zu verfassen braucht es daher nicht. | ||
Version vom 26. Dezember 2018, 11:50 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Problem
Viele unsere Fahrzeuge sind mit einem Schiebedach ausgestattet, Fahrzeuge der zweiten Serie sogar mit einem Schiebe-Hebe-Dach. Das fortschreitende Alter unsere Fahrzeuge, manchmal auch mangelnde Pflege des Schiebe-Hebe-Dachs führt dazu, daß die sgn. Hubwinkel brechen; ein anheben das Dachs ist nun nicht mehr möglich, abgebrochene Teile können sogar das ganze Dach derart blockieren, daß sich das Dach nicht mehr bewegen läßt. Abgebrochen Hubwinkel können nicht repariert werden, die Transportbrücke, an der der Hubwinkel befestigt ist, muß als ganzes ersetzt werden. Die Transportbrücke gibt es zwei mal, einmal für die linke- und einmal für die rechte Seite. Sie sind, wenn überhaupt noch lieferbar, leider recht teuer und haben die MB Nr.: A 126 780 15 12 für Links und A 126 780 16 12 für Rechts. Glücklicherweise gibt es diese Transportbrücke (Hubwinkel Reparaturset) zum deutlich günstigeren Preis auch von VEGO im Aftermarkt. Die Qualität ist gut und empfehlenswert. Die dritte Alternative wäre die günstigeren Transportbrücken eines W124 zu erwerben und entsprechend anzupassen. Wie die W124 Transportbrücke angepasst werden kann, steht in diesem Wiki Artikel.
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt wie man die Hubwinkel des Schiebe-Hebe-Dachs bei Fahrzeuge der Serie II ersetzt. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | ca. 2 Stunden |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Vorgehensweise
Zur Vorgehensweise gibt es eine sehr gute bebilderte Anleitung im PDF Format, sie stammt aus dem W124-Forum und kann HIER heruntergeladen werden. Aufbau und Wirkungsweise des Schiebe-Hebe-Dachs sind bei dem W126 und dem W124 exakt identisch, eine zweite Anleitung zu verfassen braucht es daher nicht.
