RÜF und Katalysatoren: Unterschied zwischen den Versionen
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− | *'''RÜF''' | + | *'''RÜF''': Diese Fahrzeuge wurden zwar ohne Katalysator ausgeliefert; das Nachrüsten eines Katalysators war jedoch möglich. |
− | *'''ECE''' | + | *'''ECE''': Für diese Fahrzeuge war eine Umrüstung mit Katalysatortechnik vom Werk aus nicht vorgesehen. Erst eine Aftermarket-Firma (Paul Wurm aus Stuttgart-Waiblingen) machte dies möglich. |
− | *'''RÜF & ECE''' in | + | *'''RÜF & ECE''': 560er in dieser Ausführung hatten ab Werk 300 PS (220 kW) und waren im Brief mit 250 km/h V/Max eingetragen. Diese Motoren haben als zusätzliches Erkennungsmerkmal zwei Hosenrohre pro Zylinderbank, die zur Abgasanlage führen. Wurde ein RÜF nachträglich mit einem Katalysator umgerüstet, verlor er durch weitere notwendige Umbaumaßnahmen zugleich seine 300 PS. Entsprechend wurde im Brief auf 279 PS und 240 km/h V/Max umgeschlüsselt. ECEs (auch RÜF), die nachträglich mit '''Wurmkat''' umgerüstet wurden, behielten ihre 300 PS. |
− | *'''Leistungsgesteigert''' gelten alle V8 Motoren der 2. Serie, die folgenden Merkmale | + | *'''Leistungsgesteigert''': Als leistungsgesteigert gelten alle V8-Motoren der 2. Serie, die folgenden Merkmale erfüllen: |
− | **1.) Verdichtungsverhältnis 10:1 | + | **1.) Verdichtungsverhältnis 10:1, zu erkennen an einer "10", eingeschlagen im Motorblock hinter der Motorennummer, häufig getrennt durch einen ε. |
− | **2.) Das Schaltgerät | + | **2.) Das EZL-Schaltgerät hat vier elektrische Leitungsanschlüsse.<br /> Hier ein Beispiel:<br /> [[Datei:ezl.jpg]] |
**3.) Die Motoren haben eine AKR (Anti Klopf Regelung). | **3.) Die Motoren haben eine AKR (Anti Klopf Regelung). | ||
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Version vom 25. Juli 2017, 19:10 Uhr
Diese Seite versucht einen Überblick zu verschaffen über Begrifflichkeiten wie RÜF, ECE und dergleichen.
Zusatzbezeichnungen der V8 Motoren
Kürzel | Bezeichnung | Kennung |
Std. | Standard-Motor | Keine Kennzeichnung |
NV | Niederverdichtet | Kennzeichnung oftmals auf dem Motordatenschild |
RÜF | Rückrüstfahrzeug | Fahrzeug ohne KAT. Kennzeichnung auf dem Stecker der EZL (Elektronische Zündanlage) |
ECE | Energy Concept Europe | Fahrzeug ohne KAT. Kennzeichnung auf dem Stecker der EZL |
KAT | Katalysatorfahrzeug | Kennzeichnung auf dem Motordatenschild und auf dem Stecker der EZL |
- RÜF: Diese Fahrzeuge wurden zwar ohne Katalysator ausgeliefert; das Nachrüsten eines Katalysators war jedoch möglich.
- ECE: Für diese Fahrzeuge war eine Umrüstung mit Katalysatortechnik vom Werk aus nicht vorgesehen. Erst eine Aftermarket-Firma (Paul Wurm aus Stuttgart-Waiblingen) machte dies möglich.
- RÜF & ECE: 560er in dieser Ausführung hatten ab Werk 300 PS (220 kW) und waren im Brief mit 250 km/h V/Max eingetragen. Diese Motoren haben als zusätzliches Erkennungsmerkmal zwei Hosenrohre pro Zylinderbank, die zur Abgasanlage führen. Wurde ein RÜF nachträglich mit einem Katalysator umgerüstet, verlor er durch weitere notwendige Umbaumaßnahmen zugleich seine 300 PS. Entsprechend wurde im Brief auf 279 PS und 240 km/h V/Max umgeschlüsselt. ECEs (auch RÜF), die nachträglich mit Wurmkat umgerüstet wurden, behielten ihre 300 PS.
- Leistungsgesteigert: Als leistungsgesteigert gelten alle V8-Motoren der 2. Serie, die folgenden Merkmale erfüllen: