ASD-Fehlercode ausblinken: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
(→Ausblinken des ASD-Fehlercodes) |
(→Arbeitsfolge) |
||
| Zeile 42: | Zeile 42: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| + | |- style="background-color:#DBE5F1;font-size:10pt;font-weight:bold" | ||
| + | | Blinkimpulse | ||
| + | | Störung | ||
|- | |- | ||
| − | + | |style="text-align:center" |1|| kein Fehler | |
|- | |- | ||
| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 2|| Steuergerät ASD defekt |
|- | |- | ||
| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 3|| Bremslichtschalter/Schaltfunktion ASD defekt |
|- | |- | ||
| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 4|| Drehzahlimpuls vorn links fehlt |
|- | |- | ||
| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 5|| Drehzahlimpuls vorn rechts fehlt |
|- | |- | ||
| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 6|| Drehzahlimpuls hinten fehlt |
|- | |- | ||
| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 7|| Alle Drehzahlimpulse fehlen |
|- | |- | ||
| − | + | |style="text-align:center" | 8|| ASD-Regelventil, ÜSR oder Bremslichtschalter defekt | |
| − | |||
| − | |style="text-align:center" | 8|| ASD-Regelventil, ÜSR oder Bremslichtschalter defekt | ||
|} | |} | ||
* Zum '''Löschen des Fehlercodes''' die Pins 1 und 5 bei laufendem Motor mindestens 10 Sekunden brücken. | * Zum '''Löschen des Fehlercodes''' die Pins 1 und 5 bei laufendem Motor mindestens 10 Sekunden brücken. | ||
Version vom 26. April 2012, 16:04 Uhr
Ausblinken des ASD-Fehlercodes
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt das Auslesen ("Ausblinken") des Fehlercodes aus dem ASD-Steuergerät. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 10 Minuten |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
|
|
| ||
Arbeitsfolge
- Motorhaube öffnen.
- Achtpolige Prüfkupplung X11/4 identifizieren (Motorraum, Schottwand vor der Windschutzscheibe rechts) und Deckel abnehmen.
- Motor starten.
- Mit geeignetem Werkzeug (im Notfall passend gebogene Büroklammer) Pins 1 und 5 für ca. 1 Sekunde brücken (bzw. durch Hilfsperson brücken lassen, das erleichtert die Arbeit).
- Die ASD-Leuchte im Kombiinstrument geht für 2 Sekunden aus und blinkt dann im 1 Sekunden-Intervall den Fehlercode aus.
| Blinkimpulse | Störung |
| 1 | kein Fehler |
| 2 | Steuergerät ASD defekt |
| 3 | Bremslichtschalter/Schaltfunktion ASD defekt |
| 4 | Drehzahlimpuls vorn links fehlt |
| 5 | Drehzahlimpuls vorn rechts fehlt |
| 6 | Drehzahlimpuls hinten fehlt |
| 7 | Alle Drehzahlimpulse fehlen |
| 8 | ASD-Regelventil, ÜSR oder Bremslichtschalter defekt |
- Zum Löschen des Fehlercodes die Pins 1 und 5 bei laufendem Motor mindestens 10 Sekunden brücken.
