Lenkgetriebe tauschen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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*Ölfilter Servolenkung (Mann H85 oder äquivalent) | *Ölfilter Servolenkung (Mann H85 oder äquivalent) | ||
*Servolenkungsöl A000989880310 oder äquivalent (min. 1 Liter) | *Servolenkungsöl A000989880310 oder äquivalent (min. 1 Liter) | ||
− | * | + | *große Einwegspritze (Apotheke) |
*Kompressor mit Schlagschrauber (evtl) | *Kompressor mit Schlagschrauber (evtl) | ||
*Lappen | *Lappen | ||
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+ | Datei:Spurstangenabzieher.jpg|Spurstangenabzieher | ||
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==Arbeitsfolge== | ==Arbeitsfolge== | ||
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* Servoölleitungen anschließen und festziehen (Rücklauf = obere Leitung vom Servoölbehälter: 40 Nm, Zulauf: 30 Nm). | * Servoölleitungen anschließen und festziehen (Rücklauf = obere Leitung vom Servoölbehälter: 40 Nm, Zulauf: 30 Nm). | ||
* Spurstangen am Lenkstockhebel montieren (35 Nm). | * Spurstangen am Lenkstockhebel montieren (35 Nm). | ||
− | * Neuen Ölfilter in Servoölbehälter einsetzen und Servoölbehälter füllen. | + | * Neuen Ölfilter (Bild 1) in Servoölbehälter einsetzen und Servoölbehälter füllen (Bild 2). |
* Fahrzeug durch Hilfsperson starten lassen und sofort Servoöl nachkippen - '''Achtung, die Pumpe darf nicht trockenlaufen!''' | * Fahrzeug durch Hilfsperson starten lassen und sofort Servoöl nachkippen - '''Achtung, die Pumpe darf nicht trockenlaufen!''' | ||
* Servolenkung durch mehrmaliges Lenken bis zum linken/rechten Lenkanschlag entlüften. | * Servolenkung durch mehrmaliges Lenken bis zum linken/rechten Lenkanschlag entlüften. | ||
* Alle Anschlüsse und das Lenkgetriebe auf Dichtheit kontrollieren. | * Alle Anschlüsse und das Lenkgetriebe auf Dichtheit kontrollieren. | ||
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+ | Datei:Servoöl.jpg|Bild 1: Servoöl | ||
+ | Datei:Servoölfilter.jpg|Bild 2: Servoölfilter | ||
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Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''46-412 - Lenkgetriebe aus-, einbauen''' | Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''46-412 - Lenkgetriebe aus-, einbauen''' |
Version vom 27. April 2012, 15:23 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Austausch des Lenkgetriebes. | |||
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 2 - 3 Stunden |
Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Sicherheit
Sonderwerkzeuge
Arbeitsfolge
Ausbau des Lenkgetriebes
- Motorhaube öffnen.
- Fahrzeug vorn anheben und auf Unterstellböcke stellen.
- Radschauben lösen, Räder abnehmen.
- Spurstangen am Lenkstockhebel losschrauben und mittels Abzieher vom Lenkstockhebel trennen.
- Deckel des Ölbehälters der Servolenkpunpe öffnen und Servoöl absaugen (Einwegspritze). Filter nach oben herausziehen.
- Beide Servoölleitungen am Lenkgetriebe abschrauben.
- Bei den Achtzylindermodellen Abschirmblech zwischen Hosenrohr und Chassis abschrauben (3x SW7, extrem fummelig).
- Zwei Innensechskantschrauben der Lenkungskupplung abschrauben. Lenkungskupplung nach oben in Richtung Lenkrad schieben (Montiereisen hilfreich).
- 3 Befestigungsschrauben SW17 am Längsträger lösen (vom Radkasten aus). Evtl. Schlagschrauber erforderlich! Zur Sicherung 1 Schraube noch nicht entnehmen!
- Als weitere Sicherung Seil um das Lenkgetriebe legen und am Auspuffkrümmer so befestigen, dass das Lenkgetriebe beim Lösen der letzten Schraube nicht abstürzen kann.
- Unter das Fahrzeug legen und 3. Schraube entnehmen, Lenkgetriebe dabei festhalten (Vorsicht: sehr schweres Bauteil!).
- Lenkgetriebe nach unten herausnehmen.
Einbau des Lenkgetriebes
- Lenkgetriebe in Mittelstellung fixieren. Dazu Hutmutter auf der Lenkspindelseite lösen, Lenkgetriebe in Mittelstellung bringen (sichtbare Vertiefung unter dem Gewindegang) und mit Sonderwerkzeug fixieren.
- Lenkrad geradestellen und fixieren (Expandergummis, besser Hilfsperson).
- Tipp: Lenkgetriebe wieder mit Seil an die richtige Position ziehen (Hilfsperson erleichtert die Arbeit).
- 3 Befestigungsschrauben SW17 eindrehen, noch nicht festziehen.
- Lenkungskupplung bei gerade gestelltem und fixiertem Lenkrad nach unten auf die Kerbverzahnung des Lenkgetriebes schieben.
- Sonderwerkzeug entfernen und Hutmutter mit Dichtscheibe aufschrauben.
- Beide Inbusschrauben der Lenkungskupplung mit 25 Nm festschrauben.
- 3 Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes am Längsträger mit 80 Nm festschrauben.
- Beim Achtzylinder Abschirmblech wieder festschrauben.
- Servoölleitungen anschließen und festziehen (Rücklauf = obere Leitung vom Servoölbehälter: 40 Nm, Zulauf: 30 Nm).
- Spurstangen am Lenkstockhebel montieren (35 Nm).
- Neuen Ölfilter (Bild 1) in Servoölbehälter einsetzen und Servoölbehälter füllen (Bild 2).
- Fahrzeug durch Hilfsperson starten lassen und sofort Servoöl nachkippen - Achtung, die Pumpe darf nicht trockenlaufen!
- Servolenkung durch mehrmaliges Lenken bis zum linken/rechten Lenkanschlag entlüften.
- Alle Anschlüsse und das Lenkgetriebe auf Dichtheit kontrollieren.
Weitere Informationen siehe WIS 46-412 - Lenkgetriebe aus-, einbauen