Einspritzdüsenwechsel beim M103: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 25. April 2012, 09:36 Uhr


Übersicht

Kurzbeschreibung Dieser Artikel beschreibt den Wechsel der Einspritzdüsen beim Sechszylindermotor M103 (260SE, 300SE/SEL).
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad einfach mittel schwer Dauer
Hilfsperson keine Erleichterung unbedingt erforderlich 2 - 3 Stunden
Ressourcen Standardwerkzeuge Sonderwerkzeuge
  • 6x Einspritzdüsen A0000785623 (siehe Bild 1)
  • 6x O-Ring A1039970045 oder vergleichbar (Normgröße, siehe Bild 2)
  • WD40 o.Ä.
  • Steckschlüssel SW10
  • Inbusschlüssel SW5
  • Gabelschlüssel SW14, SW17
  • Ratsche, ggf. Verlängerung
  • Schraubendreher Schlitz
  • keine erforderlich.


Sicherheit

WARN-Stossverletzungen.JPG Warnung
Gefahrenquelle: enge / unzugängliche / unübersichtliche Arbeitsstelle
Gefahrenfolge: Stoßverletzungen
Abwehr: Sorgfalt


Arbeitsfolge

  • Luftfiltergehäuse losschrauben (3x SW10) und abnehmen.
  • Tipp: Es läßt sich leichter arbeiten, wenn man den Motorkabelbaum an 3 Schrauben (SW 10, Pfeile in Bild 3) löst. Er muß nicht ausgebaut werden, aber wenn er locker ist, kommt man wesentlich leichter an die (Inbus-)Schrauben der Ventile 3, 4 und 5.
  • Erstes Ventil von Zuleitung lösen (Gabelschlüssel SW14); dabei Ventil mit Gabelschlüssel SW17 gegenhalten. Achtung, es kann etwas Kraftstoff austreten! Lappen unterlegen.
  • Einspritzleitung am Mengenteiler abschrauben und entnehmen.
  • Inbusschraube des Halters mit Inbusschlüssel SW5 lösen und Halter zusammen mit Einspritzdüse abziehen.
  • Kunststoff-Führung der Einspritzdüse vorsichtig aus dem Saugrohr herausziehen.
  • Kunststoff-Führung zerlegen, sorgfältig reinigen und O-Ringe ersetzen.
  • Tipp: Die Dichtringe lassen sich sehr leicht aufschieben, wenn man diese vorher mit z.B. WD40 benetzt.
  • Neues Einspritzventil in Kunststoff-Führung einschieben.
  • Komplettierte Einheit in Saugrohr einsetzen. Achtung: Die Langlöcher in der Kunststoff-Führung müssen senkrecht zum Fahrzeug stehen (also oben und unten, nicht verdreht!).
  • Einspritzleitung wieder am Mengenteiler und am Einspritzventil festschrauben.
  • Die restlichen 5 Einspritzdüsen analog austauschen.
  • Motor-Kabelbaum wieder festschrauben.
  • Luftfiltergehäuse aufsetzen und festschrauben.

Weitere Informationen siehe WIS 07.3-6520 Einspritzventile aus-, einbauen.