Tachometer reparieren - Versionsgeschichte

Ölprinz am 3. Oktober 2014 um 17:53 Uhr

2014-10-03T17:53:06Z

Ölprinz: Testbeschreibung Tacho-IC ergänzt (Dank an Jochen_E)

2014-10-03T08:55:28Z

Testbeschreibung Tacho-IC ergänzt (Dank an Jochen_E)

Ölprinz am 12. Juni 2012 um 09:34 Uhr

2012-06-12T09:34:51Z

Ölprinz: /* Arbeitsfolge */

2012-06-12T09:33:17Z

‎Arbeitsfolge

Ölprinz am 12. Juni 2012 um 06:57 Uhr

2012-06-12T06:57:25Z

BerndB am 11. Juni 2012 um 20:29 Uhr

2012-06-11T20:29:17Z

Ölprinz: /* Arbeitsfolge */

2012-06-06T12:49:00Z

‎Arbeitsfolge

Ölprinz am 5. Juni 2012 um 18:19 Uhr

2012-06-05T18:19:13Z

Ölprinz am 5. Juni 2012 um 18:13 Uhr

2012-06-05T18:13:52Z

Ölprinz am 5. Juni 2012 um 06:16 Uhr

2012-06-05T06:16:36Z

← Nächstältere Version		Version vom 3. Oktober 2014, 17:53 Uhr
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	===IC UAF2115 prüfen===		===IC UAF2115 prüfen===
		+
		+	''Diese Prüfanleitung bezieht sich nicht auf den gesamten UAF2115, sondern nur auf die Funktionalität des Pin 3 des ICs, der für Reiserechner, Tempomat und GAL genutzt wird. Die anderen Funktionen des ICs kann man aber sehr gut an der Funktionalität des Tachos direkt prüfen.''

	Der Tacho-IC hat als Ausgang einen Open Collector. Er schaltet also nicht wie sonst üblich Plus, sondern Masse.		Der Tacho-IC hat als Ausgang einen Open Collector. Er schaltet also nicht wie sonst üblich Plus, sondern Masse.

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 * Lötgerät/Lötstation
 * Isopropanol oder Spiritus
 |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" |
 * Flachzange
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 * Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
 Für Elektroniker hier der Schaltplan mit den Komponenten, die das Signal vom Getriebe in ein Rechtecksignal ändern:
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 *GAL ist der Ausgang für die Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung des Radios.
 *3, 5 und 7 links sind Pins des 8-poligen Steckers: 3 = Masse, 5 = Sensor am Getriebe und 7 = Stromversorgung (kommt vom Sicherungskasten/Zündschloss).

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 == Allgemeines==
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 *keine erforderlich.
 |}
 ==Arbeitsfolge==

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 * KI ausbauen, wie in [[Kombiinstrument aus- und einbauen]] beschrieben.
-* KI mit der Rückseite nach oben auf Arbeitstisch legen und zerlegen.
+* KI mit der Rückseite nach oben auf Arbeitstisch legen und Tachometer ausbauen:
 * Falls die Platine vom Zählwerk getrennt werden soll, die Verbindungen - mit rosa Kreisen angedeutet - entlöten.
 * Falls ein Widerstand durchgebrannt ist, defekten Widerstand auslöten und durch typgleiches Neuteil ersetzen.

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 == Allgemeines==
-Symptom: Diese Reparatur sollte ins Auge gefasst werden, wenn der Tachometer (Geschwindigkeitsanzeige und/oder Wegstreckenzähler) nichts mehr anzeigt oder fehlerhaft anzeigt, während die übrigen Instrumente im Kombiinstrument (KI) nach wie vor funktionieren.
+'''Symptom:''' Diese Reparatur sollte ins Auge gefasst werden, wenn der Tachometer (Geschwindigkeitsanzeige und/oder Wegstreckenzähler) nichts mehr anzeigt oder fehlerhaft anzeigt, während die übrigen Instrumente im Kombiinstrument (KI) nach wie vor funktionieren.
-Funktion: Das Tachosignal vom Getriebe wird mittels elektronischer Komponenten in ein Rechtecksignal geändert.
+'''Funktion:''' Das Tachosignal vom Getriebe wird mittels elektronischer Komponenten in ein Rechtecksignal geändert.
-Ursache: Meist ist bei nicht funktionierender Anzeige ein Transistor, ein Widerstand oder der IC UAF2115 durchgebrannt.
+'''Ursache:''' Meist ist bei nicht funktionierender Anzeige ein Transistor, ein Widerstand oder der IC UAF2115 durchgebrannt.
-Nebenbemerkung: Die [[Reparatur des Drehzahlmessers]] wird gesondert beschrieben.
+Nebenbemerkung: Die [[Drehzahlmesser reparieren|Reparatur des Drehzahlmessers]] wird gesondert beschrieben.
 ==Übersicht==

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-==Symptom==
+== Allgemeines==
-Diese Reparatur sollte ins Auge gefaßt werden, wenn der Tachometer (Geschwindigkeitsanzeige und/oder Wegstreckenzähler) nichts mehr anzeigt, während die übrigen Instrumente im KI nach wie vor funktionieren.
+Symptom: Diese Reparatur sollte ins Auge gefasst werden, wenn der Tachometer (Geschwindigkeitsanzeige und/oder Wegstreckenzähler) nichts mehr anzeigt oder fehlerhaft anzeigt, während die übrigen Instrumente im Kombiinstrument (KI) nach wie vor funktionieren.
-Das Tachosignal vom Getriebe wird mittels elektronischer Komponenten in ein Rechtecksignal geändert. Meist ist bei nicht funktionierender Anzeige ein Transistor, ein Widerstand oder der IC UAF2115 durchgebrannt.
+Funktion: Das Tachosignal vom Getriebe wird mittels elektronischer Komponenten in ein Rechtecksignal geändert.
 ==Übersicht==
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 |-
 |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" | Kurzbeschreibung
-|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt die Reparatur eines nicht mehr anzeigenden Tachometers.
+|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt die Reparatur eines fehlerhaft funktionierenden oder nicht mehr anzeigenden Tachometers und Wegstreckenzählers.
 |-
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 |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" |
 * Flachzange
-* evtl. Saitenschneider
+* evtl. Seitenschneider
 |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" |
 *keine erforderlich.
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 * Falls die Platine vom Zählwerk getrennt werden soll, die Verbindungen - mit rosa Kreisen angedeutet - entlöten.
 * Falls ein Widerstand durchgebrannt ist, defekten Widerstand auslöten und durch typgleiches Neuteil ersetzen.
-* Falls der Transistor (grüner Kreis links oben) durchgebrannt ist, durch einen BC547 Transistor ersetzen (kostet nur ein paar Cent).
+* Falls der Transistor (grüner Kreis links oben) durchgebrannt ist, durch einen Transistor BC547 ersetzen (kostet nur ein paar Cent).
 * Falls der IC UAF2115 (gelber Kreis) defekt ist - preisgünstiger Ersatz findet sich (für 2-3 Euro) auf eBay.
 * Zählt der Kilometerzähler keine, doppelt so viele oder nur die Hälfte der gefahrenen Kilometer, dann UAF einfach nachlöten.
-* Das Datenblatt zum UAF2115 liefert Herr Google..... Zeigt exemplarisch die Pinbelegung
+* Das Datenblatt zum UAF2115 liefert Google. Das Datenblatt zeigt exemplarisch die Pinbelegung.
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-*Der Widerstand an Pin 8 des IC besteht oft aus 2 Einzelwiderständen. Damit wird das Ding geeicht.
+*Der Widerstand an Pin 8 des IC besteht oft aus 2 Einzelwiderständen. Damit wird das Instrument geeicht.
 *Auch der Kondensator an Pin 8 vom IC kann in diesem Zusammenhang einen anderen Wert haben (33nF statt 47nF).
-*An Pin 9 des IC kann ein 10nF oder 15nF Kondensator sein.
+*An Pin 9 des IC kann ein Kondensator mit 10nF oder mit 15nF sein.
-*Der Transistor ist bei diesem Schaltplan ein BC237, der unterscheidet sich aber kaum vom BC547.
+*Der Transistor ist bei diesem Schaltplan ein BC237, typähnlich zum BC547.
-*Die drei schwarzen Kästchen rechts oben sind das Drehspulinstrument für die Geschwindigkeitsanzeige (links) und der Schrittmotor des Wegstreckenzählers (die beiden rechts).
+*Die drei Spulen (schwarze Kästchen) rechts oben sind das Drehspulinstrument für die Geschwindigkeitsanzeige (links) und der Schrittmotor des Wegstreckenzählers (die beiden rechts).
 *GAL ist der Ausgang für die Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung des Radios.
-*3, 5 und 7 links sind Pins des 8-poligen Steckers: 3 = Masse, 5 = Sensor am Getriebe und 7 = Stromversorgung (kommt vom Sicherungskasten/Zündschloß).
+*3, 5 und 7 links sind Pins des 8-poligen Steckers: 3 = Masse, 5 = Sensor am Getriebe und 7 = Stromversorgung (kommt vom Sicherungskasten/Zündschloss).

← Nächstältere Version		Version vom 5. Juni 2012, 18:19 Uhr
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	Für Elektroniker hier der Schaltplan mit den Komponenten, die das Signal vom Getriebe in ein Rechtecksignal ändern:		Für Elektroniker hier der Schaltplan mit den Komponenten, die das Signal vom Getriebe in ein Rechtecksignal ändern:

−	[[Datei:UAF2115-Schaltplan.gif\|~~gerahmt\|links\|Schaltplan~~]]	+
		+	[[Datei:UAF2115-Schaltplan.gif\|rand]]

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 Diese Reparatur sollte ins Auge gefaßt werden, wenn der Tachometer (Geschwindigkeitsanzeige und/oder Wegstreckenzähler) nichts mehr anzeigt, während die übrigen Instrumente im KI nach wie vor funktionieren.
-Das Tachosignal vom Getriebe wird mittels elektronischer Komponenten in ein Rechtecksignal geändert. Meist ist bei nicht funktionierender Anzeige ein Transistor, ein Widerstand oder das IC UAF2115 durchgebrannt.
+Das Tachosignal vom Getriebe wird mittels elektronischer Komponenten in ein Rechtecksignal geändert. Meist ist bei nicht funktionierender Anzeige ein Transistor, ein Widerstand oder der IC UAF2115 durchgebrannt.
 ==Übersicht==
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-'''Anmerkung:''' Die Platine ist nicht bei allen W126 gleich, die Komponente können an einer ganz anderen Stelle auf der Platine sein. Es können auch weniger oder mehr Komponenten vorhanden sein.
+'''Anmerkung:''' Die Platine ist nicht bei allen W126 gleich, die Komponenten können an einer ganz anderen Stelle auf der Platine sein. Es können auch weniger oder mehr Komponenten vorhanden sein.
 * Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
 Für Elektroniker hier der Schaltplan mit den Komponenten, die das Signal vom Getriebe in ein Rechtecksignal ändern:
 [[Datei:UAF2115-Schaltplan.gif|gerahmt|links|Schaltplan]]