Stoßdämpfer vorn wechseln - Versionsgeschichte

Conny: /* Übersicht */

2022-06-27T08:26:06Z

‎Übersicht

2021-03-19T15:13:48Z

2021-03-19T09:52:55Z

2020-08-10T20:20:31Z

Änderung 4748 von Ölprinz (Diskussion) rückgängig gemacht.

2020-08-10T20:19:31Z

Änderungen von Matthias Querüber (Diskussion) wurden auf die letzte Version von Ölprinz zurückgesetzt

2020-07-28T07:18:27Z

2013-04-12T07:20:41Z

2012-06-15T06:36:52Z

‎Ergänzende Hinweise

2012-06-15T06:20:01Z

2012-06-15T06:09:54Z

‎Arbeitsfolge

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 *Gabelschlüssel SW15 bzw. SW17
 *Ringschlüssel SW15 bzw. SW17
-*Gabelschlüssel SW5
+*Gabelschlüssel SW5 bzw. SW7
-*Vielzahnschlüssel SW10
+*Schraubenzieher (Flach)
 |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" |
 *keine erforderlich.
 |}
 == Sicherheit ==

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 &nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Stossdämpfer_vorn_oben.jpg|600px]]
-* Obere Sechskantmutter lösen, dabei mit Gabelschlüssel die untere Mutter festhalten. Die Muttern haben Feingewinde und entweder SW15 oder auch SW17 (Marken abhängig).
+* Obere Sechskantmutter lösen, dabei mit Gabelschlüssel die untere Mutter festhalten (markenabhängiges Feingewinde mit entweder SW15 oder SW17).
 * Untere Sechskantmutter lösen, dabei evtl. mit Gabelschlüssel SW5 die Kolbenstange gegen Verdrehen sichern.
 * Teller und Gummiring entnehmen.

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 |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" |
 *Radschraubenschlüssel
-*Gabelschlüssel SW15
+*Gabelschlüssel SW15 bzw. SW17
-*Ringschlüssel SW15
+*Ringschlüssel SW15 bzw. SW17
 *Gabelschlüssel SW5
 *Vielzahnschlüssel SW10
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 &nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Stossdämpfer_vorn_oben.jpg|600px]]
-* Obere Sechskantmutter lösen, dabei mit Gabelschlüssel die untere Mutter festhalten.
+* Obere Sechskantmutter lösen, dabei mit Gabelschlüssel die untere Mutter festhalten. Die Muttern haben Feingewinde und entweder SW15 oder auch SW17 (Marken abhängig).
 * Untere Sechskantmutter lösen, dabei evtl. mit Gabelschlüssel SW5 die Kolbenstange gegen Verdrehen sichern.
 * Teller und Gummiring entnehmen.

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 &nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Stossdämpfer_vorn_01.jpg|600px]]
-* Die beiden Vielzahnschrauben (grüne Pfeile) mit Vielzahnschlüssel SW10 öffnen.
+* Die beiden Vielzahnschrauben (grüne Pfeile) mit Vielzahnschlüssel SW10 öffnen. Hier empfiehlt sich eine schlanke lange Vielzahn-Nuss. Denn neben dem Auge des Stoßdämpers ist sehr wenig Platz. Somit passen auch die 6kant-Schrauben die den Sachs-Dämpfern beiliegen NICHT. Der Kopf ist zu groß. Daher im Vorfeld überlegen, Ersatz-Vielzahnschrauben zu besorgen.
 * Stoßdämpfer herausnehmen.
 * Der Einbau des neuen Stoßdämpfers erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. '''Darauf achten, dass alle Gummi- und Kunststoffteile richtig''' (d.h. analog zu den ausgebauten Teilen) '''montiert werden!'''

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 &nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Stossdämpfer_vorn_01.jpg|600px]]
-* Die beiden Vielzahnschrauben (grüne Pfeile) mit Vielzahnschlüssel SW10 öffnen. Hier empfiehlt sich eine schlanke lange Vielzahn-Nuss. Denn neben dem Auge des Stoßdämpers ist sehr wenig Platz. Somit passen auch die 6kant-Schrauben die den Sachs-Dämpfern beiliegen NICHT. Der Kopf ist zu groß. Daher im Vorfeld überlegen, Ersatz-Vielzahnschrauben zu besorgen.
+* Die beiden Vielzahnschrauben (grüne Pfeile) mit Vielzahnschlüssel SW10 öffnen.
 * Stoßdämpfer herausnehmen.
 * Der Einbau des neuen Stoßdämpfers erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. '''Darauf achten, dass alle Gummi- und Kunststoffteile richtig''' (d.h. analog zu den ausgebauten Teilen) '''montiert werden!'''

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 ==Ergänzende Hinweise==
-* Empfehlenswerte Stoßdämpfer werden von ''Boge, Sachs und Koni'' hergestellt. Die oft empfohlenen ''Bilstein B4''-Dämpfer produziert die renommierte Firma Bilstein angeblich nicht selbst, sondern der Massenhersteller Kayaba in China [http://w126.mercedesforen.de/read.php?1,312614,312977#msg-312977].
+* Empfehlenswerte Stoßdämpfer werden von ''Boge, Sachs und Koni'' hergestellt. Die oft empfohlenen ''Bilstein B4''-Dämpfer produziert die renommierte Firma Bilstein angeblich nicht selbst, sondern der Massenhersteller Kayaba in China [http://w126.mercedesforen.de/read.php?1,312614,312977#msg-312977]. Dieser Information widerspricht allerdings eine Meldung aus dem April 2013, nach der neu erworbene B4-Dämpfer eine Prägung "Made in Germany" tragen [http://w126.mercedesforen.de/read.php?1,332205,332333#msg-332333].
 * Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''32-100, Vorderen Stoßdämpfer aus-, einbauen.'''

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 |style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |
 *Auffahrrampen und Unterstellböcke/Hebebühne
-*2 Stoßdämpfer vorn (empfehlenswert: Boge, Sachs, Koni)
+*2 Stoßdämpfer vorn <br>(siehe "Ergänzende Hinweise")
 |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" |
 *Radschraubenschlüssel
@@ Zeile 42: / Zeile 42: @@
 *keine erforderlich.
 |}
 == Sicherheit ==
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 | width="720" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile.<br/>Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. <br/>Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken.
 |}
 == Arbeitsfolge ==
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 * Auf der anderen Fahrzeugseite analog verfahren.
 Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''32-100, Vorderen Stoßdämpfer aus-, einbauen.'''

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 * Alternativ: Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
 * Motorhaube öffnen.
-* Schutzkappe der oberen Stoßdämpferbefestigung (im Motorraum) abnehmen.
+* Schutzkappe der oberen Stoßdämpferbefestigung (siehe Pfeil) abnehmen.
 * Obere Sechskantmutter lösen, dabei mit Gabelschlüssel die untere Mutter festhalten.
 * Untere Sechskantmutter lösen, dabei evtl. mit Gabelschlüssel SW5 die Kolbenstange gegen Verdrehen sichern.
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 * Stoßdämpfer nach unten drücken (oranger Pfeil) und senkrecht stellen (blauer Pfeil).
-[[Datei:Stossdämpfer_vorn_01.jpg]]
+&nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Stossdämpfer_vorn_01.jpg|600px]]
 * Die beiden Vielzahnschrauben (grüne Pfeile) mit Vielzahnschlüssel SW10 öffnen.