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Lenkgetriebeöl wechseln - Versionsgeschichte
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Ölprinz: Änderungen von Ölprinz (Diskussion) wurden auf die letzte Version von Conny zurückgesetzt
2021-03-26T18:52:21Z
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 26. März 2021, 18:52 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l31" >Zeile 31:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 31:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="font-size:10pt" valign="top"</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="font-size:10pt" valign="top"</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölablaßschraube Lenkgetriebe <del class="diffchange diffchange-inline">A115 </del>997 06 30   </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölablaßschraube Lenkgetriebe<ins class="diffchange diffchange-inline"><br>A 115 </ins>997 06 30   </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring <del class="diffchange diffchange-inline">A007 </del>603 008 109</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring <ins class="diffchange diffchange-inline">A 007 </ins>603 008 109</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring <del class="diffchange diffchange-inline">A000 </del>466 15 80</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring <ins class="diffchange diffchange-inline">A 000 </ins>466 15 80</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter <del class="diffchange diffchange-inline">A000 </del>466 <del class="diffchange diffchange-inline">03 68 </del>oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter <ins class="diffchange diffchange-inline">A 000 </ins>466 <ins class="diffchange diffchange-inline">21 04 </ins>oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <del class="diffchange diffchange-inline">1 </del>Liter Servoöl <del class="diffchange diffchange-inline">A000 </del>989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <ins class="diffchange diffchange-inline">3 x 0,5 </ins>Liter Servoöl <ins class="diffchange diffchange-inline">A 000 </ins>989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware).<del class="diffchange diffchange-inline"><br></del>A 000 997 47 52<<del class="diffchange diffchange-inline">br</del>>Als alternative, deutlich preiswertere, Bezugsquelle wird hier die Fa. Cohline genannt. Öldruckschlauch Model 2633</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware). A 000 997 47 52<<ins class="diffchange diffchange-inline">hr</ins>>Als alternative, deutlich preiswertere, Bezugsquelle wird hier die Fa. Cohline genannt. Öldruckschlauch Model 2633<ins class="diffchange diffchange-inline"><hr>Wenn diese Schläuche auch gewechselt werden, kann die Dauer der Arbeitszeit sich erheblich verlängern.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td></tr>
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Ölprinz
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Ölprinz: Änderungen von Conny (Diskussion) wurden auf die letzte Version von Ölprinz zurückgesetzt
2021-03-26T18:51:08Z
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 26. März 2021, 18:51 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l31" >Zeile 31:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 31:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="font-size:10pt" valign="top"</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="font-size:10pt" valign="top"</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <del class="diffchange diffchange-inline">3 x 0,5 </del>Liter Servoöl <del class="diffchange diffchange-inline">A 000 </del>989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <ins class="diffchange diffchange-inline">1 </ins>Liter Servoöl <ins class="diffchange diffchange-inline">A000 </ins>989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware). A 000 997 47 52<<del class="diffchange diffchange-inline">hr</del>>Als alternative, deutlich preiswertere, Bezugsquelle wird hier die Fa. Cohline genannt. Öldruckschlauch Model 2633<del class="diffchange diffchange-inline"><hr>Wenn diese Schläuche auch gewechselt werden, kann die Dauer der Arbeitszeit sich erheblich verlängern.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware).<ins class="diffchange diffchange-inline"><br></ins>A 000 997 47 52<<ins class="diffchange diffchange-inline">br</ins>>Als alternative, deutlich preiswertere, Bezugsquelle wird hier die Fa. Cohline genannt. Öldruckschlauch Model 2633</div></td></tr>
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Ölprinz
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Conny: /* Übersicht */
2021-03-20T17:12:56Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Übersicht</span></span></p>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="font-size:10pt" valign="top"</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- style="font-size:10pt" valign="top"</div></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölablaßschraube Lenkgetriebe <del class="diffchange diffchange-inline">A115 </del>997 06 30   </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölablaßschraube Lenkgetriebe<ins class="diffchange diffchange-inline"><br>A 115 </ins>997 06 30   </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring A 007 603 008 109</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring A 007 603 008 109</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring A 000 466 15 80</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring A 000 466 15 80</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter A 000 466 21 04 oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter A 000 466 21 04 oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 3 x 0,5 Liter Servoöl A 000 989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 3 x 0,5 Liter Servoöl A 000 989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware).<del class="diffchange diffchange-inline"><br></del>A 000 997 47 52<<del class="diffchange diffchange-inline">br</del>>Als alternative, deutlich preiswertere, Bezugsquelle wird hier die Fa. Cohline genannt. Öldruckschlauch Model 2633</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware). A 000 997 47 52<<ins class="diffchange diffchange-inline">hr</ins>>Als alternative, deutlich preiswertere, Bezugsquelle wird hier die Fa. Cohline genannt. Öldruckschlauch Model 2633<ins class="diffchange diffchange-inline"><hr>Wenn diese Schläuche auch gewechselt werden, kann die Dauer der Arbeitszeit sich erheblich verlängern.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td></tr>
</table>
Conny
https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Lenkgetriebe%C3%B6l_wechseln&diff=5019&oldid=prev
Conny: /* Übersicht */
2021-03-19T09:48:18Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Übersicht</span></span></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 19. März 2021, 09:48 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l32" >Zeile 32:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 32:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölablaßschraube Lenkgetriebe A115 997 06 30   </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölablaßschraube Lenkgetriebe A115 997 06 30   </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring <del class="diffchange diffchange-inline">A007 </del>603 008 109</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring <ins class="diffchange diffchange-inline">A 007 </ins>603 008 109</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring <del class="diffchange diffchange-inline">A000 </del>466 15 80</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dichtring <ins class="diffchange diffchange-inline">A 000 </ins>466 15 80</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter <del class="diffchange diffchange-inline">A000 </del>466 <del class="diffchange diffchange-inline">03 68 </del>oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter <ins class="diffchange diffchange-inline">A 000 </ins>466 <ins class="diffchange diffchange-inline">21 04 </ins>oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <del class="diffchange diffchange-inline">1 </del>Liter Servoöl <del class="diffchange diffchange-inline">A000 </del>989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <ins class="diffchange diffchange-inline">3 x 0,5 </ins>Liter Servoöl <ins class="diffchange diffchange-inline">A 000 </ins>989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware).<br>A 000 997 47 52<br>Als alternative, deutlich preiswertere, Bezugsquelle wird hier die Fa. Cohline genannt. Öldruckschlauch Model 2633</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware).<br>A 000 997 47 52<br>Als alternative, deutlich preiswertere, Bezugsquelle wird hier die Fa. Cohline genannt. Öldruckschlauch Model 2633</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td></tr>
</table>
Conny
https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Lenkgetriebe%C3%B6l_wechseln&diff=5015&oldid=prev
Ölprinz am 23. Februar 2021 um 19:44 Uhr
2021-02-23T19:44:11Z
<p></p>
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<tr style='vertical-align: top;' lang='de'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 23. Februar 2021, 19:44 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l36" >Zeile 36:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 36:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter A000 466 03 68 oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter A000 466 03 68 oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 1 Liter Servoöl A000 989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 1 Liter Servoöl A000 989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware). A 000 997 47 52</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware).<ins class="diffchange diffchange-inline"><br></ins>A 000 997 47 52<ins class="diffchange diffchange-inline"><br>Als alternative, deutlich preiswertere, Bezugsquelle wird hier die Fa. Cohline genannt. Öldruckschlauch Model 2633</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l69" >Zeile 69:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 69:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Servo01.jpg|600px]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Servo01.jpg|600px]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Tipp''': Wenn nötig (weil porös), gleich die beiden Schläuche zum Servokühler (Kühlerrohr) <del class="diffchange diffchange-inline"> </del>wechseln. Aus EPC: 2 Schläuche mit der gleichen Teilenummer A0009974752, 1x Schlauch Kühlerrohr zur Pumpe und 1x Lenkung zum Kühlerrohr, beide 200 mm. Meterware. Werden die Schläuche getauscht, dann erübrigt sich das Öffnen der Ablassschraube.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Tipp''': Wenn nötig (weil porös), gleich die beiden Schläuche zum Servokühler (Kühlerrohr) wechseln. Aus EPC: 2 Schläuche mit der gleichen Teilenummer A0009974752, 1x Schlauch Kühlerrohr zur Pumpe und 1x Lenkung zum Kühlerrohr, beide 200 mm. Meterware. Werden die Schläuche getauscht, dann erübrigt sich das Öffnen der Ablassschraube.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Gefäß unterstellen, je weiter der Abstand zum Auslass, je größer wird der Durchmesser benötigt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Gefäß unterstellen, je weiter der Abstand zum Auslass, je größer wird der Durchmesser benötigt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Lenkung zügig voll einschlagen. Öl auslaufen lassen. Nun zügig in die andere Richtung einschlagen. Zügig, weil sonst das Öl auf die Lenkverbindungsstange läuft und <del class="diffchange diffchange-inline">herumspritzt</del>.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Lenkung zügig voll einschlagen. Öl auslaufen lassen. Nun zügig in die andere Richtung einschlagen. Zügig, weil sonst das Öl auf die Lenkverbindungsstange läuft und <ins class="diffchange diffchange-inline">rumspritzt</ins>.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Irgendwann hört es dann auf zu tröpfeln (kann schon 10 Minuten dauern).  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Irgendwann hört es dann auf zu tröpfeln (kann schon 10 Minuten dauern).  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Noch mehrmals hin und her lenken.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Noch mehrmals hin und her lenken.  </div></td></tr>
</table>
Ölprinz
https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Lenkgetriebe%C3%B6l_wechseln&diff=5014&oldid=prev
Ölprinz am 23. Februar 2021 um 19:41 Uhr
2021-02-23T19:41:45Z
<p></p>
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<tr style='vertical-align: top;' lang='de'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 23. Februar 2021, 19:41 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l36" >Zeile 36:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 36:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter A000 466 03 68 oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter A000 466 03 68 oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 1 Liter Servoöl A000 989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 1 Liter Servoöl A000 989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware).<del class="diffchange diffchange-inline"><br></del>A 000 997 47 52<del class="diffchange diffchange-inline"><br>Als alternative, deutlich preiswertere, Bezugsquelle wird hier die Fa. Cohline genannt. Öldruckschlauch Model 2633</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware). A 000 997 47 52</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l69" >Zeile 69:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 69:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Servo01.jpg|600px]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Servo01.jpg|600px]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Tipp''': Wenn nötig (weil porös) gleich die beiden Schläuche zum Servokühler (Kühlerrohr) <del class="diffchange diffchange-inline">ebenfalls </del>wechseln. Aus EPC: 2 Schläuche mit der gleichen Teilenummer A0009974752, 1x Schlauch Kühlerrohr zur Pumpe und 1x Lenkung zum Kühlerrohr beide 200 mm. <del class="diffchange diffchange-inline">Ist </del>Meterware. Werden die Schläuche getauscht, dann erübrigt sich das <del class="diffchange diffchange-inline">öffnen </del>der Ablassschraube.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Tipp''': Wenn nötig (weil porös)<ins class="diffchange diffchange-inline">, </ins>gleich die beiden Schläuche zum Servokühler (Kühlerrohr) <ins class="diffchange diffchange-inline"> </ins>wechseln. Aus EPC: 2 Schläuche mit der gleichen Teilenummer A0009974752, 1x Schlauch Kühlerrohr zur Pumpe und 1x Lenkung zum Kühlerrohr<ins class="diffchange diffchange-inline">, </ins>beide 200 mm. Meterware. Werden die Schläuche getauscht, dann erübrigt sich das <ins class="diffchange diffchange-inline">Öffnen </ins>der Ablassschraube.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Gefäß unterstellen, je weiter der Abstand zum Auslass, je größer wird der Durchmesser benötigt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Gefäß unterstellen, je weiter der Abstand zum Auslass, je größer wird der Durchmesser benötigt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Lenkung zügig voll einschlagen. Öl auslaufen lassen. Nun zügig in die andere Richtung einschlagen. Zügig, weil sonst das Öl auf die Lenkverbindungsstange läuft und <del class="diffchange diffchange-inline">rumspritzt</del>.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Lenkung zügig voll einschlagen. Öl auslaufen lassen. Nun zügig in die andere Richtung einschlagen. Zügig, weil sonst das Öl auf die Lenkverbindungsstange läuft und <ins class="diffchange diffchange-inline">herumspritzt</ins>.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Irgendwann hört es dann auf zu tröpfeln (kann schon 10 Minuten dauern)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Irgendwann hört es dann auf zu tröpfeln (kann schon 10 Minuten dauern)<ins class="diffchange diffchange-inline">. </ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Noch mehrmals hin und her lenken.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Noch mehrmals hin und her lenken.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Geht das sehr leicht, ist der Lenkungsdämpfer (A000 463 51 32) defekt und sollte ersetzt werden. Ist praktisch ein quer liegender Stoßdämpfer. Eindeutig zu identifizieren.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Geht das sehr leicht, ist der Lenkungsdämpfer (A000 463 51 32) defekt und sollte ersetzt werden. Ist praktisch ein quer liegender Stoßdämpfer. Eindeutig zu identifizieren.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ist der Lenkungsdämpfer fit, dann setzt dieser der Lenkbewegung <del class="diffchange diffchange-inline">schon </del>einen gewissen Widerstand entgegen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ist der Lenkungsdämpfer fit, dann setzt dieser der Lenkbewegung einen gewissen Widerstand entgegen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ablaufbohrung säubern und neue Schraube mit Dichtring montieren.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ablaufbohrung säubern und neue Schraube mit Dichtring montieren.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Deckel vom Ausgleichsbehälter abnehmen. Dichtung im Deckel ersetzen. Mit der 10er Langnuß die zentrale Mutter in dem Plastikrohr herausdrehen. Alternativ das federbelastete Rohr herunter drücken und die Mutter mit Schraubenschlüssel lösen. Serie ist eine selbstsichernde Mutter (N 000934 006007). Muss also den ganzen Weg (gut 1,5 cm) mit Werkzeug gelöst werden.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Deckel vom Ausgleichsbehälter abnehmen. Dichtung im Deckel ersetzen. Mit der 10er Langnuß die zentrale Mutter in dem Plastikrohr herausdrehen. Alternativ das federbelastete Rohr herunter drücken und die Mutter mit Schraubenschlüssel lösen. Serie ist eine selbstsichernde Mutter (N 000934 006007). Muss also den ganzen Weg (gut 1,5 cm) mit Werkzeug gelöst werden.</div></td></tr>
</table>
Ölprinz
https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Lenkgetriebe%C3%B6l_wechseln&diff=5007&oldid=prev
Conny: /* Übersicht */
2021-02-19T08:07:02Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Übersicht</span></span></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 19. Februar 2021, 08:07 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l36" >Zeile 36:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 36:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter A000 466 03 68 oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter A000 466 03 68 oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 1 Liter Servoöl A000 989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 1 Liter Servoöl A000 989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware). A 000 997 47 52</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware).<ins class="diffchange diffchange-inline"><br></ins>A 000 997 47 52<ins class="diffchange diffchange-inline"><br>Als alternative, deutlich preiswertere, Bezugsquelle wird hier die Fa. Cohline genannt. Öldruckschlauch Model 2633</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td></tr>
</table>
Conny
https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Lenkgetriebe%C3%B6l_wechseln&diff=5006&oldid=prev
Conny: /* Übersicht */
2021-02-18T08:11:09Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Übersicht</span></span></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 18. Februar 2021, 08:11 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l36" >Zeile 36:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 36:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter A000 466 03 68 oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Servoölfilter A000 466 03 68 oder äquivalent, z.B. Mann H85</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 1 Liter Servoöl A000 989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* 1 Liter Servoöl A000 989 88 03 oder äquivalent, z.B. febi 08972  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* '''Optional''': 2 Schläuche zum Servokühler Länge je 200 mm (Meterware). A 000 997 47 52</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auffanggefäß für Altöl</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Ölkanne / Trichter zum Einfüllen des Frischöls</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l47" >Zeile 47:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 48:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*keine erforderlich.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*keine erforderlich.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Sicherheit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Sicherheit ==</div></td></tr>
</table>
Conny
https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Lenkgetriebe%C3%B6l_wechseln&diff=5005&oldid=prev
Conny: /* Arbeitsfolge */
2021-02-18T08:06:09Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Arbeitsfolge</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class='diff-marker' />
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<tr style='vertical-align: top;' lang='de'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 18. Februar 2021, 08:06 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l70" >Zeile 70:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 70:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Tipp''': Wenn nötig (weil porös) gleich die beiden Schläuche zum Servokühler (Kühlerrohr) ebenfalls wechseln. Aus EPC: 2 Schläuche mit der gleichen Teilenummer A0009974752, 1x Schlauch Kühlerrohr zur Pumpe und 1x Lenkung zum Kühlerrohr beide 200 mm. Ist Meterware. Werden die Schläuche getauscht, dann erübrigt sich das öffnen der Ablassschraube.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Tipp''': Wenn nötig (weil porös) gleich die beiden Schläuche zum Servokühler (Kühlerrohr) ebenfalls wechseln. Aus EPC: 2 Schläuche mit der gleichen Teilenummer A0009974752, 1x Schlauch Kühlerrohr zur Pumpe und 1x Lenkung zum Kühlerrohr beide 200 mm. Ist Meterware. Werden die Schläuche getauscht, dann erübrigt sich das öffnen der Ablassschraube.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vielleicht erleichtert das sogar den Wechsel des Öls und zwar dadurch, dass man nicht wie im Wiki die Ablassschraube aufmacht sondern sofort die Schläuche entfernt und dann durch die Öffnungen das Öl rausholt.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Gefäß unterstellen, je weiter der Abstand zum Auslass, je größer wird der Durchmesser benötigt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Gefäß unterstellen, je weiter der Abstand zum Auslass, je größer wird der Durchmesser benötigt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Lenkung zügig voll einschlagen. Öl auslaufen lassen. Nun zügig in die andere Richtung einschlagen. Zügig, weil sonst das Öl auf die Lenkverbindungsstange läuft und rumspritzt.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Lenkung zügig voll einschlagen. Öl auslaufen lassen. Nun zügig in die andere Richtung einschlagen. Zügig, weil sonst das Öl auf die Lenkverbindungsstange läuft und rumspritzt.  </div></td></tr>
</table>
Conny
https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Lenkgetriebe%C3%B6l_wechseln&diff=5004&oldid=prev
Conny: /* Arbeitsfolge */
2021-02-18T08:05:22Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Arbeitsfolge</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
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<tr style='vertical-align: top;' lang='de'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 18. Februar 2021, 08:05 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l69" >Zeile 69:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 69:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Servo01.jpg|600px]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;[[Datei:Servo01.jpg|600px]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* '''Tipp''': Wenn nötig (weil porös) gleich die beiden Schläuche zum Servokühler (Kühlerrohr) ebenfalls wechseln. Aus EPC: 2 Schläuche mit der gleichen Teilenummer A0009974752, 1x Schlauch Kühlerrohr zur Pumpe und 1x Lenkung zum Kühlerrohr beide 200 mm. Ist Meterware. Werden die Schläuche getauscht, dann erübrigt sich das öffnen der Ablassschraube.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Vielleicht erleichtert das sogar den Wechsel des Öls und zwar dadurch, dass man nicht wie im Wiki die Ablassschraube aufmacht sondern sofort die Schläuche entfernt und dann durch die Öffnungen das Öl rausholt.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Gefäß unterstellen, je weiter der Abstand zum Auslass, je größer wird der Durchmesser benötigt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Gefäß unterstellen, je weiter der Abstand zum Auslass, je größer wird der Durchmesser benötigt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Lenkung zügig voll einschlagen. Öl auslaufen lassen. Nun zügig in die andere Richtung einschlagen. Zügig, weil sonst das Öl auf die Lenkverbindungsstange läuft und rumspritzt.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Lenkung zügig voll einschlagen. Öl auslaufen lassen. Nun zügig in die andere Richtung einschlagen. Zügig, weil sonst das Öl auf die Lenkverbindungsstange läuft und rumspritzt.  </div></td></tr>
</table>
Conny