Conny: /* Arbeitsfolge */

2019-02-24T11:39:13Z

‎Arbeitsfolge

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== Übersicht ==
{| cellspacing="0" cellpadding="5" rules="none"
|-
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" | Kurzbeschreibung
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt den Austausch der vorderen und hinteren Bremsbeläge.

|-
|colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" align="center" |Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
|-
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Schwierigkeitsgrad
|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"|einfach
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| mittel
|style="border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| schwer
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"|Dauer
|-
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Hilfsperson
|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" |keine
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| Erleichterung
|style="border-top: 2pt solid; border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| unbedingt erforderlich
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"|2 Stunden
|- style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border:2 pt blacksolid;border-color:#104E8B" valign="middle"
|style="border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Ressourcen
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Standardwerkzeuge
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="1" width="33.3%" align="center"|Sonderwerkzeuge

|- style="font-size:10pt" valign="top"
|style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" |
*Auffahrrampen und Unterstellböcke/Hebebühne
*Bremsklötze vorn und hinten
*Bremsenreiniger
*Lappen
*Kupferpaste
*Einwegspritze
|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" |
*Radschraubenschlüssel
*Hammer
*Durchschlag (Splintentreiber) für Bremsbeläge
*Schraubendreher Schlitz
*Wasserpumpenzange
*Montiereisen
*Drahtbürste
|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" |
*keine erforderlich.
|}

== Sicherheit ==
{| class="wikitable" style="font-weight:bold;color:#FF0000" valign="top"
| align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Gefahr-allg.svg.png|70px]]
| width="720" | GEFAHR Gefahrenquelle: Unsachgemäßes Arbeiten - Bremsen sind sicherheitsrelevante Bauteile! Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: Im Zweifelsfall diese Arbeit durch qualifizierte Fachwerkstatt ausführen lassen!
|}
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top"
| align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_schwebende_Last.svg.png|70px]]
| width="720" | GEFAHR Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile. Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken.
|}

== Arbeitsfolge ==

Die Arbeitsfolge ist für Vorder- und Hinterachse gleich, allerdings sind an der Hinterachse nur bei ASR Bremsbelagverschleißfühler installiert.

* Fahrzeug auf Hebebühne fahren.
* Alternativ: Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
* Motorhaube öffnen und Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter prüfen. Falls er voll ist, mittels Einwegspritze Bremsflüssigkeit absaugen, die sonst beim Zurückdrücken der Bremsbeläge überlaufen könnte.
* Vordere Radschrauben lockern.
* Fahrzeug hochheben und auf Unterstellböcken absetzen (am besten auf die Gummipuffer).
* Räder losschrauben und abnehmen.
* Bremsbelagverschleißfühler aus Kupplung ausstecken (grüne Pfeile) und mittels Zange oder Schraubendreher aus Bremsbelag heraushebeln (blaue Pfeile).
* Sicherungsstifte (rote Pfeile) mit Splintentreiber von außen nach innen aus dem Bremssattel schlagen.
* Kreuzförmige Sicherungsfeder entnehmen.

   [[Datei:Bremsbelag1.jpg|450 px]]

* Bremsbeläge entnehmen. Zur Vereinfachung mit Wasserpumpenzange soweit in den Sattel zurückdrücken wie möglich.
* Bremskolben mit Montiereisen so weit wie möglich in den Sattel zurückdrücken.
* Mit Drahtbürste den Bremsbelagschacht so gut wie möglich von Rückständen reinigen.
* Neue Bremsbeläge auf den seitlichen Gleitflächen mit Kupferpaste versehen und in den Bremssattel einschieben.
* Kreuzfeder einsetzen und mit den Splinten fixieren. Splinte von innen nach außen in den Sattel einschlagen.
* Bremsbelagverschleißfühler einsetzen und einstecken.
* Räder wieder montieren und Radschrauben mit korrektem Drehmoment anziehen (115 Nm für Leichtmetallfelgen).
* Fahrzeug wieder auf den Boden stellen.
* Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter prüfen und ggf. ergänzen.
* '''Wichtig:''' Motor starten und Bremspedal vor dem Losfahren mehrmals betätigen!

Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''42-0160, Bremsklötzee prüfen, erneuern.'''

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 * Kreuzfeder einsetzen und mit den Splinten fixieren. Splinte von innen nach außen in den Sattel einschlagen.
 * Bremsbelagverschleißfühler einsetzen und einstecken.
-* Räder wieder montieren und Radschrauben mit korrektem Drehmoment anziehen (115 Nm für Leichtmetallfelgen).
+* Räder wieder montieren und Radschrauben mit korrektem Drehmoment anziehen (110 Nm für Leichtmetallfelgen).
 * Fahrzeug wieder auf den Boden stellen.
 * Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter prüfen und ggf. ergänzen.

Bremsbeläge wechseln - Versionsgeschichte

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